燃油车|通勤时间超过60分钟,被扼住脖子的职场生活如何通勤解绑?( 三 )


特斯拉Model 3 , 推荐指数三星半 。
特斯拉Model 3作为最经典的特斯拉车型 , 受到了诸多用户的推崇 , 堪称是先锋青年的代名词 , 其外观设计非常有跑车气质 , 不管是低趴的车身 , 还是流线的身材 , 都让它充满魅力 。
但特斯拉Model 3最受好评的还是其驾驶体验 , 这是一辆足够激进的座驾 , 充分发挥了电动车的强动力属性 , 官方零百加速6.1/3.3秒 , 拥有最高四种驾驶模式 , 在驾驶乐趣方面 , 技惊四座 。

*特斯拉Model3面市后 , 能够快速上量 , 与它酷炫的超跑风格外观和3.3秒破百的实力有很大关系 。
但为什么特斯拉Model 3只有三星半?内饰一直是被人诟病的要点 , 表面上是极简设计 , 实际上“毛坯房”特质 , 与二十来万的价格确实不相当 。 另外 , 特斯拉Model 3的空间也是一个问题 , 它是以驾驶员为核心打造的车型 , 从倾斜的中控屏设计到后排空间的逼仄 , 都让用户达成了共识 , 这是一辆适合一个人开的车 , 而非家庭用车 。 如果只有一个人用车的需求 , 那我的推荐指数可以上升到4颗星 。
整体评价:外观、驾驶乐趣优秀 , 舒适度、精致度不足 。

*极其简单的内饰 , 缺失的仪表盘 , 一直是特斯拉Model3的槽点 , 部分用户认为这是极简风格 , 但也有用户认为这就是省成本的结果 。
小鹏P5 , 推荐指数四星半 。
小鹏P5是国内新势力在二十万左右的家轿中的明星车型之一 , 出身多次拿下新势力销量排行榜桂冠的小鹏汽车 , 有值得点赞的地方 , 同样也有缺点 。 从运动性能而言 , 7.5秒破百的速度超越了大部分同级燃油车;从操作性来看 , 小鹏P5对车辆模式的调校足够上心 , “极致舒享”模式让用户看到了它与特斯拉Model 3最明显的区别:它是一辆“家轿” , 在兼顾运动感的同时 , 对舒适性足够重视 。 这个模式下 , 车辆加速缓和、扭矩上升更为线性 , 起步对比特斯拉Model 3更为顺畅柔和 , 考虑到了后排乘客的驾驶体验 , 还能减少晕车情况 。

*小鹏P5与特斯拉Model 3的定位不同 , 一个是围绕驾驶员进行设计的超跑风汽车 , 一个是注重舒适的家庭用车选择 。
另外 , 也正是因为定位的不同 , 特斯拉Model 3的缺点并没有出现在小鹏P5身上 。 小鹏P5的内饰设计风格简约 , 但不简单 , 大量软质材料的包覆继承了国产车型一贯的豪华 , 环抱式设计则增加了空间的安心感 。
小鹏P5在用户群体中 , 最具有吸引力的一点是什么?空间 。 大后排空间是小鹏P5的亮点所在 , 后排有效腿部空间991mm , 后排膝部空间161mm , 后排头部空间952mm , 坐在小鹏P5的后排大部分人可以跷起二郎腿 , 生生以紧凑型车的尺寸 , 规划出了堪比B级车的车内空间 。

但小鹏P5也有不足之处 , 比如相比较特斯拉Model 3而言 , 颜值方面略逊一筹 , 比如车内选装车载冰箱后 , 后备箱空间会被压缩等 , 这些问题都是客观存在的 , 所以推荐星级四星半 。
整体评价:兼顾运动与舒适 , 大空间是亮点 , 一辆足够优秀的家轿 , 外观稍显平淡 。

*小鹏汽车推出小鹏P5 , 很大程度上拓展了品牌的市场覆盖范围 , 补上了二十万级别的市场空缺 , 以年轻家庭用户为目标客群 , 抓住新一代潜力消费人群 。
广汽AION S Plus , 推荐指数三星半
广汽埃安近来势头惊人 , 成为了“比新势力更新势力”的车型品牌 , 这与它旗下的广汽AION S Plus不无关系 , 作为主打中低端市场的车型品牌 , 广汽AION S Plus是它的销量主力之一 , 受到市场欢迎 。