inspire座椅记忆怎么设置

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上车点火后调节座椅,调到自己最舒服的坐姿 , 车门上的12和let按钮,先按let按钮 , 再按你想设置的数字按钮 。如果别人开你的车,动了座椅,你再开的时候按当时设置的数字按钮就是你最舒服的坐姿 。
东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车,东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm,轴距为2830mm , 搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率194马力(5500rpm),峰值扭矩260牛米(1600-5500rpm),搭配CVT变速器 。混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统,与雅阁保持一致 。
东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车,2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市,新车搭载1.5T涡轮增压发动机(260TURBO)与i-MMD2.0L混合动力(锐混动)两种动力单元,推出共7款车型,售价区间为18.28万-24.98万元 。
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熟悉本田历史的人都知道,在2018年首次以概念车亮相之前 , INSPIRE就已经有拥有29年历史积淀,作为本田在上世纪打造的经典车型 , 源于雅阁但高于雅阁的设定,也让这台车拥有超出同级优雅气息和高级感 。

在如今竞争激烈的B级车市场内 , 相比以往那些固定选择 , INSPIRE的出现无疑是让消费者眼前一亮,以下五个理由让你无法拒绝INSPIRE 。

颜值在线 动静皆优雅
      INSPIRE给人最大的印象是,这代车型采用了轿跑式的溜背设计,它的姿态不仅更加优雅也有了Fastback车型的动感,变窄的A柱搭配升高的B柱,与变短的C柱之间形成了漂亮的过度,让车身侧面看上去更加低趴 , 运动感十足 。再加上腰线从前大灯一直延伸到了后尾灯,将车身修长的视觉效果展现的淋漓尽致 。
相比雅阁 , INSPIRE在前脸设计上也拥有更多想法,也是历代INSPIRE中和雅阁区分度最大的一次,由于采用了上下分层黑色蜂窝状中网设计,而两侧导流口尺寸更大,让整车的性能感更加突出,这样的前脸可以说是自带性能套件 。
在配置上,L型的LED日间行车灯与流动转向灯的搭配视觉效果很好,当夜幕降临时,流动的转向灯一下子就可以区分出和雅阁的区别 。
INSPIRE的尾部配置上 ,  INSPIRE在外部配置配备了同级少有的后备厢脚部感应开启,想象一下,在日常使用中 , 当双手拿着东西的时,不方便开启后备厢,这个时候只需要用脚轻轻一扫,就可以实现后备厢开启 , 避免陷入窘境是优雅的要素之一 。
精致内饰 便捷控制

INSPIRE采用了三幅多功能方向盘营造出运动气质,中控的木纹材质则打造出应有的高档奢华氛围,INSPIRE搭载最新开发的液晶仪表与智能屏互联系统 , 悬浮式中控屏使整个空间科技感十足 。
在内饰细节上,INSPIRE的设计理念依然是以人为主 , 而不是炫技,一切的设计都很自然方便 , 在最常用的空调调节和音量调节上,INSPIRE保留了实体旋钮的设计,随手可调,不需要学习成本 。没有牺牲实用性去追求不切实际的科技感,这些小细节,足以满足消费者挑剔的要求 , 毕竟在中控屏里“找空调“,一定不是一件优雅的事情 。
在其它细节上也可以看到INSPIRE高品质带来的满足感:可卷曲平滑盖板设计的杯托、内部植绒的手套盒、有橡胶垫的便利零钱盒 。前后排都带有带呼吸亮起的LED阅读灯,在需要照明的时候很有仪式感 。
在智能网联方面,INSPIRE搭载了Honda CONNECT智导互联系统 , 它除了可以查天气、用导航、听音乐、听电台,解放车主的双手外,还能够基于实时交通状况 , 对拥堵路况进行规避 , 推荐行车路线并精确地预测到达时刻,使得行车中的繁琐“能省即省”,从容不迫的从A到B,让旅途变得更加轻松 。
奢享空间 驾乘舒适
INSPIRE的长宽高分别为4910/1862/1450mm,轴距为2830mm,在本田MM(Man Maximum Machine Minimum)理念即“乘员空间更大化,机械空间更小化“下,本田注重给乘员带来更加舒适的体验 。INSPIRE为驾乘者提供了安稳且宽阔的空间,同时搭载了大面积的开启式全景天窗,驾乘感受更加明亮舒适 。

      值得一提的是除了两组记忆座椅,INSPIRE还支持座椅迎宾功能,当你打开车门的时候 , 座椅自动向后移动,坐好之后又自动恢复 , 熄火要下车时又自动后移,方便用户上下车,优雅正是体现在这些细节之中 。
没有静谧的空间何谈优雅?静谧性的设计也是INSPIRE的重要特点,车身采用全包裹式减震隔音技术 , 前排多层隔音玻璃,除了优化隔音件的位置、内置谐振块静音轮毂外 , 音响系统还具备主动降噪功能,无论是在闹市中行驶、还是在高速上移动,良好的静谧性隔绝风噪、路噪、震动带来的叨扰,让出行变得更加惬意 。
 锐·T动&锐·混动 高效动力二选一
INSPIRE提供了1.5T涡轮增压发动机以及2.0L发动机混合动力两种动力配置,锐·T动车型采用了本田第二代1.5L涡轮增压发动机,最大功率143kW,最大扭矩260N·m,与CVT无级变速器配合,能提供灵敏的响应更灵敏、平顺的驾驶感受 。
锐·混动车型搭载了Honda第三代i-MMD混合动力系统,该系统由2.0L阿特金森循环自吸发动机与电动机组合而成,提供EV模式、混合动力模式以及发动机直连模式三种模式,不仅能带来强劲的加速效果和高效的动力输出 , 大幅度提升燃油经济性才是最大亮点 , 最低油耗只需4.0L/100km 。

除了动力上的高效性能,混动系统带来的柔顺、静谧并充沛的动力体验也让人印象深刻,静若处子,动若脱兔?我想这可能是形容锐·混动车型最好的词汇了 。
在顶配车型还设有普通(NORMAL MODE)、运动(SPORT MODE)、舒适(COMFORT MODE)三种驾驶模式 。此驾驶模式并不仅只是调整发动机和变速箱的响应,由于配备了电磁可调避震器,悬挂的动态表现也随之发生变化,带来不同的操控体验 。
 智能辅助 轻松驾驶
      在这个自动驾驶技术开始不断推广的年代,怎么会少了本田?在INSPIRE上搭载了Honda SENSING安全超感系统,使INSPIRE集合了Honda全球领先的主被动安全配置 。
这套系统包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等 。
      通过这些驾驶辅助功能,INSPIRE可以达到 L2级别的自动驾

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