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大家好 , 精选小编来为大家解答以上问题 。柜式空调结构图 , 空调结构图很多人还不知道 , 现在让我们一起来看看吧!
1、用户按照操作程序启动汽车空调系统后 , 压缩机在发动机的带动下开始工作 , 带动制冷剂(R134a , 一种环保制冷剂 , 不会破坏臭氧层 , 无毒、无刺激、无燃烧、无腐蚀性)在密闭空调系统中循环 。压缩机由发动机通过皮带驱动 , 吸入蒸发器出口的低温低压气态制冷剂 , 将制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂 , 排放到冷凝器 。
【空调结构图 柜式空调结构图】2、对于汽车 , 冷凝器安装在水箱的前端 。高温高压的制冷剂气体通过管道流入冷凝器后 , 由于压力和温度的降低 , 制冷剂气体冷凝成液态 , 并放出大量的热量 。热量在冷凝器中散发冷却 , 冷凝成高温高压的液态制冷剂流出 。
3、高压液态制冷剂通过管道进入干燥储液器 , 干燥过滤后流入膨胀阀 。
4、高压液态制冷剂经过膨胀阀节流孔节流后变大 , 制冷剂的压力和温度急剧下降 , 状态发生剧烈变化 , 成为低温低压的液态制冷剂 , 以雾状(小液滴)的形式排放到膨胀蒸发器中 。
5、膨胀阀有两个作用 , 一是节流 , 高温高压液态制冷剂经过膨胀阀节流后体积变大 , 制冷剂压力和温度急剧下降;另一个作用是调节制冷剂流量 , 因为经过膨胀阀的制冷剂在蒸发器中会完全汽化成气态 , 它会吸收量 。如果流量过大 , 在蒸发器中蒸发不完全 , 部分液压制冷剂会回流到压缩机中 , 造成压缩机损坏 。所以膨胀阀要保证制冷剂刚好在蒸发器里蒸发 。
6、雾状液态制冷剂进入蒸发器 , 液态制冷剂蒸发成气体 。在蒸发的过程中 , 吸收了大量的周围热量 , 降低了车内温度 , 然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机 。
7、低压气态制冷剂通过管道被压缩机吸入 , 被压缩 , 进入下一个循环 。只要压缩机持续工作 , 制冷剂就会在空调系统中不断循环 , 产生制冷效果;当压缩机停止工作时 , 空调系统中的制冷剂将停止流动 , 不会产生制冷效果 。
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