桥梁施工日志怎么写( 二 ) _桥梁

3.取样的话，混凝土现场做塌落度试验，做好试件。泥浆的话最好有泥浆比重仪。可以最好的检查出泥浆比重。为顺利灌桩做好准备。
4.桩基检测主要是看设计单位是怎么样的检查方法，声纳检测或者是声波检测。一般是磨桩头或者是预埋声测管。
4.急求数篇桥梁实习施工日志一.实习目的生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，通过到工地现场、到已建好的公路、桥梁参观，并通过亲身参与施工、实验，使我们巩固路基路面工程的基本概念，切身体会道路施工的方法，感受作为一个工程人员的不易，培养认真负责吃苦耐劳的精神。
二.实习的时间、地点 2007年09月10日 ——2007年09月30日山东省德州市齐河县青银高速公路济南绕城北线第六合同段工地实验室、第三施工队、第四施工队三.实习方式实验室观察、亲身实验施工现场观察四.工程概况山东省青银高速公路绕城北线工程是国家规划建设的十二条国道主干线之一——青岛至银川公路的重要地段，同时也是济南绕城高速公路的重要组成部分。本工程东接济青高速公路东线，西连济聊高速公路和建设中的山东省青银高速公路齐河至夏津段。
他的建设将为鲁西地区与东部沿海地区之间提供一条快速、安全、畅通、经济的通道，将极大地改善该地区的交通条件及投资环境，有力促进社会经济发展。本合同段为青银—济聊高速公路连接线，工程起点位于主线K32附近的表白寺互通立交，起点里程LK0+750，止于京福高速公路与济聊高速公路相交的齐河南互通立交，终点里程LK15+237，全长14.487km，合同总造价321,181,212元。
全线采用平原微丘高速公路标准建设，桥涵设计荷载等级为公路—I级，本合同段采用双向四车道标准，路基宽度26.00米，设计车速为100hm/h 。本合同段主要工程项目有：挖土方611726立方米，挖除非适用材料29261立方米，利用土填方44179立方米，借土填方1883536立方米，特殊路基处理强夯116401平方米；沥青路面372696平方米；涵洞16座；桥梁40座，共计2853.42延长米，其中主线中桥1座，66.94延长米；主线小桥5座，152.5延长米；互通立交跨线桥2座，177.12延长米；互通匝道桥1座，91.06延长米；分离立交桥3座，1587.36延长米；汽通或拖通等通道桥28座，724延长米。
其中跨济邯铁路分离式立交桥全长896.56米，主跨为50+85+50米，悬臂现浇连续刚臂梁桥。桥梁均采用钻孔灌注桩基础，桩基础设计为摩擦桩，深25-118米，其中跨济邯铁路分离式立交桥桩基础采用直径1.8米钻孔灌注桩，深118米，穿越亚砂土、亚粘土、粉细沙等地层。
中小桥及通道桥墩均采用圆柱墩，薄壁台或柱式台，特大桥桥墩采用方柱墩，肋板台。上部结构特大桥、大桥及互通式立交跨线桥、匝道均采用现浇预应力箱梁结构，其余中小桥、通道均采用预制空心板或实心板梁，共计预制梁片1519片。
沿线自然地理情况： 1）地理位置本工程位于山东省中部，黄河北岸，地理坐标介于东经116o47'~117o13'，北纬36o48'~36o51'之间，路线所经过的区域位于济南市天桥区和德州市齐河县。2）地形、地貌路线地处山前冲积平原和黄河下游冲积平原（黄泛冲积平原）及两者过渡地带，地貌起伏不大，海拔高度一般在20-29米之间，地势平坦、开阔，其间沟壑纵横、村庄密集。
3）气象项目所在地属于温暖带亚湿润大陆性季风气候区，区域内具有明显的大陆性气候特征，春季干旱、多风，夏季高温、多雨，秋季温和、少雨，冬季干燥、寒冷，四季分明，光照充足，降水集中，并常常伴有春旱。历年平均气温为13.0°C~13.6°C,7月份最热，平均气温26.8°C，极端最高气温41.7°C;1月份最寒冷，平均气温-1.9°C，极端最低气温-19.1°C，无霜期年平均215天。