夜间安全开车的十三个要点夜间行车时灯光使用的误区( 二 ) _夜间开车

8、没事儿别走紧急行车带
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，这里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到拥堵情况，别试图走紧急行车道，把生命通道留给需要的人吧!

文章插图
文章插图
9、出现事故后，赶紧撤到安全地带
高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请尽快离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理，防止二次事故的发生。
10、不要在高速路上扔东西
时常有高速公路旁边的村民在高速路内捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的，如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到，基本都是重伤甚至死亡。同时，丢弃的东西对后面的车辆也是极大的安全隐患，为了他人和自己的人身安全，千万不要在高速路上扔东西。
11、紧记安全带
上车第一件事就是系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。
12、车内乘客别太影响驾驶员
高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车，在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了，因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。如果长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。
13、注意跟车距离
在高速上跟车最好不要跟大货车，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
此外，传授一个老司机的独门秘籍：如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。
道理很简单，大货车坐的高看的远，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会保证自己的安全，所以大货车突然变线走跟着没错，一定能保证安全。

文章插图
文章插图
夜间行车时灯光使用的误区
不开大灯
开过车的朋友肯定都清楚，傍晚或夜间行驶的时候不开大灯是一件多么危险的事情。也许有的朋友会说，城市的主干道一到晚上就灯火通明，不开灯完全没问题，其实这样的观点是非常错误的。
大灯在晚上的作用除了照明，还在很大程度上起到警示其它车辆的作用，这也是为什么车辆都要安装示宽灯的原因。在这里编辑还要提醒您，晚上不但要开灯，而且还要早开灯。在傍晚或者恶略天气的时候，光线下降但路灯又没到打开的这段时间里是很危险的，建议您最好打开大灯行驶。您的眼神儿好不代表别人不近视，一个简单的动作带来的是更多的安全保障。欧盟国家已经把日间行车灯列为车辆的标准配置，白天都需要，灯光在夜晚的重要性就无需多言了。
【夜间安全开车的十三个要点夜间行车时灯光使用的误区】行车灯
道理很简单，但为什么总是有人”忘了”开大灯呢?其实原因就出在另一项新技术–自发光仪表盘上。自发光仪表盘会随着车辆的发动而开启，这项技术能够有效的增加日间行车时仪表盘的清晰度。原来这只是高档车上的配置，但是很多十万以下的车型都已经装配了自发光仪表盘。明亮的路灯和清晰的自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉，这样看来总是有人忘记打开大灯就不足为奇了。

夜间安全开车的十三个要点 夜间行车时灯光使用的误区( 二 )

夜间安全开车的十三个要点夜间行车时灯光使用的误区( 二 )