车字隶书怎么写 _隶书

1. 车的甲骨文,金文,纂文,隶书,行书怎么写 30 匿名 1. 【甲骨文】特点：1、镌刻或写在龟甲和兽骨上。2、其用笔线条严整瘦劲，曲直粗细均备，笔画多方折。3、甲骨文外形多以长方形为主间或少数方形，具备了对称美或一字多形的变化美。另外，甲骨文在结字上还具有了方圆结合，开合辑让的结构形式，有的字还具有或多或少的象形图画的痕迹，具有文字最初发展阶段的稚拙和生动。
2. 【金文】特点：1、是铸刻在殷周青铜器上的铭文。2、文字用铸模刻印在青铜器器皿上。
3. 【大篆】特点：1、大篆的象形字很多，表现方法很多，大多属于因形立意2、其字体类小篆而较繁复，似宗周彝器而较端整，堪称为典重严整。3、，笔划雄强而凝重.，结体略呈方形，，风格典丽峻奇。典重严整韵致。
4. 【小篆】特点：1、长方形，以方楷一字半为度，一字为正体，半字为垂脚，大致比例为3:2左右。2、笔画横平竖直，圆劲均匀，粗细基本一致。所有横画和竖画等距平行，所有笔画以圆为主，圆起圆收，方中寓圆，圆中有方，使转圆活，富有奇趣。3、平衡对称，空间分割均衡与对称是篆书的独特魅力。对称不仅存在于左右对称，上下对称，而且还存在于字的局部对称，圆弧形笔画左右倾斜度的对称。4、上紧下松，小篆的大部分字主体部分在上大半部，下小半部是伸缩的垂脚。当然也有下无脚的字，主体笔画在下部，上部的笔画则可以耸起。
5. 【隶书】特点：1、由篆书圆转婉通的笔演变成为方折的笔画。2、字形由修长变为扁方，上下收紧，左右舒展，运笔由缓慢变为短速，从而显示出生动活泼、风格多样的气息。
6. 【楷书】特点：1、规矩整齐。2、汉末、三国时期，汉字的书写逐渐变波、磔而为撇、捺、且有了“侧”（点）、“掠”（长撇）、“啄”（短撇）、“提”（直钩）等笔画，使结构上更趋严整。
7. 【草书】特点：1、结构简省、笔画连绵。2、有章草、今草、狂草之分。在狂乱中觉得优美。3、书写便捷。
8. 【行书】特点：1、行书是介于楷、草间的一种书体。写得比较放纵流动，近于草书的称行草；写得比较端正平稳，近于楷书的称行楷。2、行书的用笔有以下几个特点：（1）点画以露锋入纸的写法居多；（2）以欤侧代替平整；（3）以简省的笔画代替繁复的点画；（4）以勾、挑、牵丝来加强点与画的呼应；（5）以圆转代替方折；3、结构特点：（1）大小相兼。（2）收放结合。（3）疏密得体。（4）浓淡相融。
2. 甲骨文金文小篆隶书的车,田,石,安,定,器,士,大,夫,啊怎么 1，甲骨文（甲骨文里是没有“定”、“器”二字的）：
2，金文：
3，小篆：
3. 车字的象形字是什么样的车的象形文字在不同的文字中也不完全相同，有一个演变的过程： 1、甲骨文：车，甲骨文像某种器械两边各有一个轮子，中间是“甲”形的箱体，表示保护性的设备，人在箱体中可以避免受到攻击。
推测最早的“车”是为战争发明的，用于步兵对阵中创造特殊的攻防优势：利用牛马等力畜强的大暴发力和持久的耐力，“车”可以快速进入和脱离敌方阵地，加上“车”的箱体提供某种“装甲”保护，手持戈戟的“车箱战士” 可以居高临下攻击步兵，大大提高攻击威力和防御效果。到春秋战国时代，“车”在大型车战中已成为胜负关键。
正是战争的强大驱动力使战车迅速进化成民用的运输、交通工具。有的甲骨文加轭具，表示依靠畜力拉动。
有的甲骨文省略箱体也省略轭具，突出“车”的“转轮”特征。造字本义：有轮子、靠牛马驱动的战斗工具。