1.驾校教练的心得怎么写我没做过教练，只做过学员 。呵呵 。从一个学员的角度，简单谈谈供参考 。
1.教练应该因材施教 。
学员有的聪明，有的比较笨 。教练应该善于发现笨学员的缺点，有耐心，不能催，越催越乱，甭着急，急也解决不了问题 。尤其是刚上车时，都手忙脚乱的，慢慢就好了 。
2.告诉正确的方法 。
有的教练图省事，第一次上车，一档怠速，只说先踩离合，再刹车 。结果，不管到什么时候，都先离后刹 。错误的习惯有时很难改 。
3.教会如何跟车 。
我学车的时候，有位好教练，不停地发口令：给油，收油，备刹，刹车，踩离合，。。。。非常认真仔细，好像完全是他在开车，所以我也很快掌握了跟车的要领 。培养学员的自信，自然学的快 。
4.练桩 。
即使同一辆车，不同的人有不同的点位 。教练应该给每个人指点，并随时观察，发现问题，及时纠正 。
5.外路训练 。
实际道路训练对学员来说，太紧张了 。教练要告诉学员，有教练在，不用怕，什么时候该做什么，经常提醒，因为内容太多，不可能一次记住 。
我认为，教练的心得就是教会不同的人学会开车的过程，发现问题，解决问题 。
2.在驾校里学车,快学完了,教练叫写一份学车心得,怎么写具体还是得要自己去写比较好，这里给你一个网站，肯定有用
学车心得体会
从今天下午开始，我开始学习倒杆 。因为从四月一号开始就要用红外线测试倒杆，大家都为了能在这个时间考过，所以今天练习的人有点多，大约有16个人 。由于我不清楚怎么倒，所以开始我就跟教练说，我坐在车上看他们练习 。要他们练习过程中，教练会跟他们讲一些注意事项，以及该怎么做，这样看了别人怎么做之后，自己心里才有点底 。
在车上看了大概两个多小时后，我跟教练说让我也开始练习练习，教练让我等下面两位师姐练完后在练 。又过了一会，终于轮到我了，教练说："你开始就练习一下逆进倒车吧" 。大概给我讲了一下要领：车头摆正后，向后看，只要能看见三根杆后就停车，然后进倒档，在倒车的时候，从后看过去始终要保持右侧车厢与中间杆有30公分的距离，在车厢刚开始进去了以后，向右猛打方向盘直到打死，然后让车慢慢往进走，在两边车厢都进去后，车身摆正以后刹住刹车让车停下来，然后方向盘回几圈，这是让车慢慢往进走，看车屁股朝那边斜，最后再慢慢修正车位，后面的杆和车厢大约30公分的距离，表明车就停正了 。由于开始也看了其他师兄师姐的操作，以及教练刚才的讲解，我以为很简单 。但练的时候却出了错，由于开始没听清楚是那个位置对中间杆的距离，而且也不知道多那个方向看过去位置最佳，所以第一次以失败告终，我把自己不明白的地方问了教练，在教练的讲解后，我又开始了第二次，第二次勉强过关，再接着进行了第三次、第四次，这个动作顺利完成 。接着教练让我下车休息，自己再好好理解一下 。
快下午五点的时候，有些人也开始走了，本来我计划再练习一下刚才那个动作后就走，但驾校的校长对我说，一会你再多练一会，我想了想，既然校长都这么说了，就练吧，反正我平时也没时间 。由于在的人也不多了，教练让我上车开始练习，教练让我先练习一下刚才所练习的动作，我接着练习了两次，第三次练完后，教练开始给讲接下来的倒杆练习要领：完成第一个动作后，开始一进，一进时踩着离合进一档，向右猛打方向盘直到底为止，然后慢松离合，当左侧车灯与中间的杆平行后，再往反方向猛打方向盘，待车子引擎盖中间点到中间杆的位置后，再向右回两圈子方向盘然后踩离合刹车 。接着是一退，进倒档再把方向盘往右打死，慢松离合刹车，待车摆正后，踩离合刹车 。再接着是二进，踩离合进一档，转动方向盘，前轮胎打正，然后慢松离合，向右转方向盘，待左侧车灯与中间杆之间的距离为40公分时，再向左猛打方向盘直至引擎盖左侧到中间杆位置，然后踩离合和刹车 。再接着是二退，头伸出窗外，然后看左侧后车厢与后中间杆之间的距离是不是30公分，如果不是则在回的过程中往右转方向盘，待左侧后车厢与后中间杆之间的距离大概30公分后，再慢慢往左打方向盘，调整左侧后车厢与后中间杆之间的距离为30公分，待车身正后，踩离合刹车 。然后进一档慢松离合，松刹车，向左打方向盘直至引擎盖左侧与左侧第一根杆的位置要重合，然后打了多少再向右回多少，将车从左侧车位开出，待车厢快出完后向左猛打方向盘，直至车头正后，再向右回三圈，再踩离合刹车 。后进倒档，从右侧车位顺进，待车厢后面与左侧第一根杆平行后，再向左慢慢打方向盘，这个过程要保持左侧后车厢与中间杆距离为50公分，待车厢开始进车位后，再向右猛打三圈，然后慢慢修正车身，使左侧后车厢与后中间杆之间的距离大约30公分 。摆正后，踩离合，进一档，将车缘右侧车位开出，待车厢快出完时向右猛打方向盘，待车头直后，再向左三圈，至此全套动作完成 。