2、心系安全理念
安全始终是任何行业、企业的第一生产线 。我们的安全行车也是公司收益的保证,乘客安全的保障 。而作为工作在第一线的我们来说安全驾驶、避免事故是我们的职业情操 。我们应该心系安全理念,将个人价值体现在企业价值中 。为企业降低生产成本,提高社会信誉,把企业健康的发展看成个人安全生产工作的一点一滴 。从我做起,坚决杜绝出现重大责任交通事故,竭力避免发生责任交通事故,严格制止产生恶意无责交通事故 。重视安全生产工作,认识到个人利益源于集体利益,将安全生产工作看成其它生产工作的前置 。
每个人都有学不尽的知识,公交车车长也一样,不能只顾开好车就行,而且还要具备一定的交通方面的知识 。而安全教育是公司传递交通知识比较有效的形式,公司安全教育的内容也丰富多彩,包括教育我们车长如何避免交通事故、出现紧急情况时如何正确采取措施、在特殊天气时怎样安全驾驶等 。安全教育是安全生产工作的组织形式之一,它从思想上主导我们车长重视行车安全,从现实中保证公司和个人的利益 。所以公交车车长要正视安全教育,学习时我们不能走过场,要充分理解安全教育开展的意义 。
3、文明行车,服务乘客
合格的公交车车长应该做到文明行车 。首先要遵守交通规则,不闯红灯、不反道驾驶、不开飞车、不违章调头、不违规停车 。其次要遵守车长手册,不跑串车、不私自下线、不逃避高峰点、不无故掉次 。再次要心系乘客,保证行车时暖风的开放、礼貌督促乘客上下车、和谐解决与乘客之间发生的各种矛盾 。
我在安运巴士工作两年半时间里总结出合格车长应该具备的条件是心静、人敬、车净,就是说在行车当中要集中精力、心无杂念,放平心态才能保证安全 。在对待乘客上要做到尊敬,因为只有我们尊敬乘客,乘客才能尊敬我们车长 。同时要保持车辆的干净整洁,给乘客以清新的环境,这更能提升我们安运巴士的形象 。我自己也是秉承以上三点要求工作在自己的岗位上,希望我们安运巴士人人都是合格的车长,为安运巴士美好的明天奉献自己的力量 。
提问者评价
谢
6.如何做一个公交车长写一篇作文范文首先是运营生产 。这是我们的生命线,公司的很大一部分收入要依靠运营收入 。那么如何组织好运营生产就成了一个至关重要的问题 。多余的我不想多说,我只说我感觉有问题的方面——GPS智能调度系统 。GPS公交智能调度系统基于GSM/GPRS移动通讯网,利用GPS定位技术及数字电子技术、计算机技术等手段,结合运用矢量化地理信息电子地图(GIS)软件平台,实现了对被监控的车辆全程监控和柔性化的智能调度 。这套系统很先进,但是我们没有把它使用彻底 。现在的GPS行车信息只能传达到分公司调度中心,现场调度员无法看到他所调线路的实时行车信息 。这就存在一个很大的问题,那就是,真正熟悉这条线路的调度员成了“瞎子”和“聋子”,他们只能机械地执行GPS调度中心的指令,而在我看来GPS调度在多数情况下所发出的指令是不太合适的,甚至是很可笑 。建议能不能在线路调度室安装监控屏幕,让最基层的调度员实时了解他们线路的行车情况,咱们这些基层调度员在没有GPS的前几年,甚至可以猜出某台车行驶到什么位置 。试想,如果能让他们实时地看到车辆的位置,这就如虎添翼 。基层调度员十分了解线路的路况信息,对所有车长的车速和驾驶技术了然于胸 。如果他们能看到线路上的间隔,他们会及时调整,这么做会有效地减少无效公里,杜绝串车 。
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