超过20年船龄的船只 ， 卖方应负担超船龄外保险费 。买方绝不接受超过25年船龄的船只 。
15.8.对于散件货 ， 如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱 ， 卖方应负责向买方支付赔偿金 ， 由双方在适当时间商定具体金额 。15.9.卖方应和载运货物的船只保持密切联系 ， 并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故 ， 如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿 。
「章名」 16.CIF条件 在CIF条件下 ， 除本合同第15条C&F条件适用之外卖方负责货物的保险 ， 但不允许有免赔率 。「章名」 17.装船通知 货物装船完毕后48小时内 ， 卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量（毛/净）或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间 。
如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险 ， 卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失 。「章名」 18.装船单据。
3.我是一家物流公司,我们公司要与一家煤矿签订运输合同,该合同怎油品运输合同 甲方： 乙方： 根据国家《合同法》及有关运输规定 ， 经双方充分协商 ， 就甲方委托乙方承运油品事宜 ， 特订立本合同 ， 以便双方共同遵守 。
一、乙方自愿承担甲方成品油运输 ， 遵守甲方相关规定 ， 并具备能保证同时提供5辆以上油罐车的条件 ， 否则 ， 每车次扣除押金1万元 ， 直至取消合同 。二、装运地点：甲方提供的待运地 。
三、运达地点：甲方指定的运达地 。四、承运时间： 1、乙方所报车辆必须按照甲方规定的时间到达装运地点 ， 不按要求时间到达的每车扣罚1000元 ， 如影响甲方运输任务完成的由甲方视具体情况另行处罚 ， 直至取消运输合同 。
2、乙方因非甲方原因在装油完毕后5小时内不能到达甲方指定运达地的 ， 必须与甲方业务员联系 ， 如实说明情况 。5小时到达车辆不能进厂卸车时需到门卫进行登记确认 ， 否则每车次扣罚1000元 。
如出现油品变化造成甲方损失的 ， 由甲方视损失情况给予乙方2-10倍的处罚 ， 直至扣除押金取消运输合同 。五、运输质量：以东营华联石化质量标准为验收标准 。
六、安全要求： 1、乙方承运车辆手续、保险必须齐全 ， 具备危险品运输资质 ， 车况良好 ， 外观干净无油污 ， 驾驶、押运人员有相应上岗证件 ， 无不良记录 。2、乙方必须采取必要措施确保油品安全 ， 因承运车辆条件不符、手续不全、阀门、罐口不严油品泄漏、车辆事故、车辆法律纠纷等原因造成的油品损失由乙方承担 ， 全额赔偿并视情况给予1000-10000元处罚 。
3、乙方车辆要严格实行铅封制度 ， 车辆装车取样完毕后 ， 司机马上打铅封 ， 包括甲方认为的所有有嫌疑的孔、阀 。现场将铅封柄交甲方业务员登记编号 ， 并应认真复核铅封号是否与登记编号一致 ， 因使用不当造成废铅封、柄需交回业务员 ， 否则车辆将不予出装运地 ， 后果自付 。
若在成品油车间卸油时发现无效铅封的 ， 车间不予卸车；未打、人为损坏铅封或标号不符的 ， 甲方将进行调查 ， 油品质量无异常时 ， 将给予乙方车辆500元的处罚 ， 质量有异常时进行全额赔偿并视情况给予10倍以上的罚款 ， 直至扣除押金取消运输合同 。4、乙方须根据具体情况固定数条行车路线并采用有效措施加强途中监管 ， 如因监管不利给甲方造成经济损失、不良社会影响或车辆偏离行车路线时 ， 甲方将对乙方进行10000-100000元的处罚 ， 并视情况扣除押金 ， 取消运输合同 。