网约车|网约车接单系统——困住司机的牢笼招聘

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随手打开一个招聘软件，搜索“网约车司机” ，都会跳出一连串的招聘信息。在招聘软件中，网约车司机的一个月收入过万轻轻松松，除了日常底薪和订单收益之外，还有额外的油气补贴和平台补贴，确实让人心动不已，但实施情况真的如果平台所讲，轻松月入过万吗？

首先现在网约车市场不景气是真的，或者换一种说法，网约车没有之前那么赚钱了。但是滴滴、高德、曹操和一喂出行就在在招募大量司机，并且开出了优渥的条件，这说明行业虽然已经触及天花板，但是司机成为了平台间争抢的重要资源。那些被许以高薪待遇的司机，最后有没有得到平台所承诺的奖励呢？

其实大部分司机并没有赚到钱，招聘软件上的网约车司机岗位大多是出租车司机发出，想要入行必须先给公司交钱，不经数额巨大而且名目众多，很多没做过网约车司机听的云里雾里。据司机称，还没接单就要交5000押金、3000的平台管理费（不退）、1000的培训费。

等司机把这些钱都交了，开上公司的车开始接单时，发现订单量少得可怜，有时候开了十几分钟都没有一单，平台的接单系统就好像把这些司机忘记了一样，派的都是距离远、金额少的垃圾订单，这让很多司机觉得不能接受，司机直呼上当。

原来，出租公司一般挂靠在一个平台之下，而这个平台大概率新出的平台，不仅单量无法与高德、曹操和一喂出行相提并论，而且司机不能够多平台接单，只能够死磕着一个平台。除了不赚钱之外，平台规定司机必须在线满12个小时，不然就拿不到底薪，拿不到底薪意味着司机不仅不赚钱，还要倒贴公司钱，这还真的是千古奇闻。

最让司机糟心的，是好不容易接到一个订单，但是却遇到了难以伺候的乘客，即使是对方有错，但乘客还是可以轻易地给司机打差评，这也是很多司机的死穴。平台的评分关系到司机的接单量，评分下降到一定程度别说赚钱，平台能给你派单就算是谢天谢地了，平台便是用这种方法将司机捆绑住，而司机也被关关进了平台的牢笼。
【网约车|网约车接单系统——困住司机的牢笼】网约车行业越来越火热，平台也是越来越多，但没有一家平台能够真正的为司机考虑，这是让很多网约车司机心酸的一件事。