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【架构|“三重奏” 琴弦拨动领克用户灵魂】琴声渐起，弦乐相随，听者如痴如醉。
在古典乐中，三重奏没有交响曲那么震撼，没有进行曲那样激昂，也没有弦乐小夜曲那样温婉，但依然成了大众最喜闻乐见的高雅音乐之一。它以钢琴为基调，与小提琴、大提琴合而为一，三种乐器交相辉映，创造了一种全新的音乐形式。
成就音乐如是，成就品牌亦如是。纵览优秀品牌，无不做好了以下三点——理性价值、感性价值以及象征性价值，这好比三重奏中的钢琴、小提琴与大提琴，相辅相成，缺一不可。
中国汽车市场可谓是品牌林立，且各具特色。但若问之中将三种价值玩到极致的中国品牌有多少？吉利旗下的领克品牌当仁不让。

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优雅领克，从容入场
作为国内自主品牌的头部企业吉利汽车，于2010年3月28日成功收购瑞典沃尔沃品牌之后，便开始计划推出属于中国人自己的高端品牌，时光荏苒，在经过6年的磨砺之后， 2016年10月20日，吉利在德国柏林正式发布了其面向世界的新高端品牌——领克。当时便在全球车圈掀起了一阵热潮。
依托吉利与沃尔沃的强大实力和技术背书，领克品牌从诞生之初，就注定不凡。当时，国内自主企业尚没有平台架构这一理念。在推出新品的时候，往往费时费力。俗话说：“一步赶不上，步步赶不上。 ”在竞争激烈的中国汽车市场中更是如此。国内汽车市场中的大部分份额被合资及进口品牌所占据。随着领克品牌的诞生，中国品牌也终于有了属于自己的架构平台——CMA ，在这一架构的加持下，领克品牌产品从容入场，从安全、性能、品质等各个维度开始碾压竞品，并在所处的细分领域中迅速地站稳脚跟。
通过5年的时间沉淀，领克已拥有超66万的用户。之所以可以取得这样的成绩，领克汽车在技术上的硬实力，是其制胜的不二法门。基于CMA架构的全面加持，领克汽车在车辆的安全性上，达到了全域安全的水平。在国内的权威安全测试机构C-NCAP得到了5星+的评价，即使是在严苛的欧洲E-NCAP的评定中，领克的产品也获得了5星安全等级的评定，这也是有史以来，中国品牌在这一测试中，所取得的唯一的最高评价。

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除安全之外，动力表现是国人最关注的车辆表现点，领克汽车与沃尔沃共享的Drive-E动力系统，搭配全球领先的高效传动系统，不仅仅在民用上表现出色，即使是在国际赛事中也是同样表现出色，连续三年的WTCR冠军便是最好的佐证。同时源自赛道的产品，也为领克打开了个性化产品的新思路。随着国内经济的高速发展， “双碳双减”成了时下最新最热的话题，同时也是各家车企趋之若鹜的新方向。反观领克品牌，忠于趋势，先于政策，早已开始布局，在CMA的架构之下，形成了属于领克自己的原生的混合动力架构，可谓是做到了未雨绸缪。
从技术入手，一步一步地展现出品牌核心硬实力，在赛道的加持下，一步步突破圈层，在大势的驱动下，一步步紧贴政策，这都是领克品牌在产品端取得先手的关键。同时技术和产品硬实力，也是展现品牌核心的最重要组成部分。也正是基于此，领克品牌可以从容入场，创造出一个又一个的传奇。
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