车的排量大好还是小好汽车排量大的好还是排量小的好 _生活百科

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汽车选择大排量还是小排量还得根据自己的买车用途和用车习惯来决定，适合自己的才是最佳选择。不过汽车肯定是排量大的好，大排量大动力高输出，只是排量和车型及价格有直接的关系，因此大排量固然都喜欢但是价格并不是所有人都能接受的。至于说大排量和小排量哪个更省油这个就比较宽泛了，如果型号和品牌以及发动机新旧不同不能一概而论，但是在排除额外差异因素下肯定是小排量更省油。

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汽车的排量就是发动机每个气缸行程总合，所以一般缸数越多排量就大、动力也强、燃烧的燃油也就多。但是放在量产的家用车领域并不是排量越大就越好，因为还要考虑成本、稳定性、燃油经济性和后期保养维护。因此，我们看到大排量的车往往用在中高端及豪华车或者性能车上，因为这些车型的价格能支撑发动机的成本，购车人群也能满足大排量车的日常消耗和后期维护。另一方面大排量发动机一般都是V6、V8甚至V12结构，这对车企的技术和制造工艺有极高的要求，所以大排量发动机往往都是豪华和品牌技术的代表也每个品牌引以为傲的技术代表。

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大排量和小排量的区分界限是什么？2.5L排量就是一个分界线，超过2.5L的一般都是以6缸形式存在（不排除2.5L也有6缸，比如日产的VQ25），2.5L排量及以下主要还是以四缸为主通称为小排量。但是当下涡轮横行，大排量多缸自吸以后会越来越珍贵，家用车领域4缸和3缸逐渐成为主导。

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如果只考虑排量和油耗因素，汽车的油耗和排量有直接的正比关系，发动机燃烧油耗就是传递能量的过程，排量大燃烧的油耗就多发动机做的功就多，直接体现在车辆的动力性能上。不过有的人说现在的1.6L和2.0L无论是油耗还是动力都要比以前的强很多，甚至现在2.0L的动力都超过2.5L的V6发动机还要更省油。这是因为发动机的技术进一步提升，压缩比和热效率都较以前有很大突破，同样的排量只需四个缸就能满足以前六缸的动力和排量，并且缸数减少、排量降低、燃油经济性会更好。
如果你是越野车当然需要大排量的支撑，如果你仅仅是家用车小排量就可以经济还够用，再说十多万二十万的家用车也没人给你弄个V6大排量。
汽车排量大小根据路段情况农村道路1.8t完全够用，我个人更倾向于2.0以上排量，说白了就是一个动力大，一个动力小。至于省油方面，那只有日系车方面做得比较好。

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