如何评价李荣浩的音乐 如何评价李荣浩

唱功华语T2(第二梯队) , 车祸肋骨贯彻肺部,影响咬字,音域F#2-A#4 。只评价唱功 。李荣浩的唱功很有点意思 , 他本人是先学习的大提琴,而后喜欢电吉他,然后作曲,出车祸父亲去世,成为职业编曲人和作曲人 , 开始以音乐还债 。为他人作曲、编曲 。最后转入歌手,职业唱作人 。

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在这个过程之中,李荣浩拥有着较为完整的器乐学习经过,从一个吉他手转入歌手 , 他具有着如下优势:1:双向绝对音准(听耳、视唱);2:编曲弥补声乐弊端;
在声乐领域 , 李荣浩和门外汉的差别主要还是对于音准的稳定性 , 其他基本没区别 。发音点波动的情况比较明显,尤其是低音部分,他习惯的模糊发音点,同时支撑方式以胸腔支撑为主 , 腹腔支撑较少,但并不缺少 。这样将支撑的主次分明,有利于歌曲的情绪化表达,不论是表情还是声线硬度都较大,真声情感的载体较大 , 同时有利于个人的辨识度唱法 。
他的唱法习惯,是在C4以上句式之中,开头和结尾的开头腹腔支撑较强 , 歌曲的中间部分,腹腔支撑渐弱,胸声渐强,然后尾部延音又转到腹腔的深度感 。很有意思 。
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此外,李荣浩最大的问题是气息不足 。需要提一嘴的时,在那一场车祸之中,李荣浩的肺部被断裂的肋骨贯彻,这种贯穿伤即使是恢复之后,对于声乐演唱,都是有较大的影响的 。
这种影响,除了最直观的肺活量外,还会导致李荣浩的胸腔共鸣,需要比一般歌手更大的咽喉部、胸腔外部肌肉的辅助 。我猜测,这是导致腹腔支撑被胸腔取代的主要原因 。
以下,以音色、音域、腔体三点作为李荣浩唱功分析的核心:
1:音色;受伤限制,低音抬喉位 。车祸之中,李荣浩的嘴唇应该是受过伤,导致在演唱之中口腔打开度程度很小,以这导致了李荣浩的音色,倾向于言语音色 , 共鸣腔的影响较小,音色的深度和延音泛音感较小 。基本上和说话的打开程度相差不大 。
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由此推断,音色之中,声带底色占据的成分较大 。在具体音色影响上,李荣浩的音色雕琢如下:
1:低音高喉位的发音点模糊化,增加低音的沙哑质感 。在低音时,李荣浩的喉位 , 基本上都是有一个较大的抬高,抬高的程度处于B3-C4的高度 。这个高度可以给与音色较大的紧致感,同时可以给与较为完美的声压推动 。而发音点的模糊游离感,可以确保基本的发音点高度,但是并不集中化,而是具有较高的口语波动 。
2:C4-F4的甲杓肌参与度较高,在高音时,喉位的程度已经比较高,这时候李荣浩并没有出现较大的甲杓肌参与困难,声带紧张 。而是在高音区之中,保持了和低音的喉位一致性 。这需要较大的甲杓肌能力 。
3:G4-A#4:有假音倾向 , 但无弱混质量 。具有强混能力 。只是强混音色和F4并无差别 。
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所以,李荣浩的音色变化,几乎趋近于无 。低音和高音对于李荣浩而言,他的喉位是具有高度统一性的,而音色的呈现是依附于喉位,所以李荣浩的音色表达统一性直接拉满 。
这样的唱法,这样问题是,低音的共鸣几乎没有,因为高喉位的紧致感会让声带紧张 , 甲杓肌的参与度再高,也无法弥补底层松弛度给与了低音共鸣 。所以,李