一辆公路车的价格越来越贵，顶级的公路车可以买一辆汽车 。入门级别的公路车价格基本是入门级别的山地车的2倍 。有哪些因素让公路车变得如此昂贵？
车身材料：主流的公路车使用碳纤维、铝材质制成车架，而制成公路车的这些材料也会用在山地车上，但是公路车是为速度而生，材质除了质量更注重重量 ， 要想把现有的材料制成又“耐用”又“轻”，必须注入更多的科技元素 。而山地车并不看重重量，更看重的是耐用性 。这也就导致同样的材料，公路车车架明显要比其他类型的自行车车架贵 。

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公路车组件：公路车的组件更复杂、更轻 ， 意味着价格更贵 。禧玛诺入门级别sora r3000曲柄现在的价格大约在800元，而山地车曲柄Shimano Altus 3x9 曲柄组价格仅为大约240元 。公路车的手变跟刹车一般是集成的，看上去更复杂，这一套下来两者的差距都在3-5倍 。更复杂的设计 ， 也就代表更多的劳动力成本 。

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【为什么公路车那么贵同级别的公路车价格是山地车的两倍】车轮：公路车轮比普通山地自行车车轮轻 。山地车的轮辋更宽，更坚固 ， 而且山地车的车胎宽大 ， 也吸收更多的来自地面的冲击 。公路车车轮更轻更窄 。辐条接头的接触面积更?。沽Ω?。要保证一切正常运行，就要保证公路车的车轮制作成本更高 。

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配件：公路车的配件许多，功率计、锁踏等 。公路车所有大大小小配件一共加起来有数百个之多 。配件越多，价格就越贵 。

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比赛加成：公路车更像是一种比赛用车，鼎鼎大名的环法比赛在全球的影响力十分巨大的 。每年有超过35亿的观众观看过环法比赛 。专业赛事的蓬勃发展，无疑带动了公路车的发展 。相比较山地车的比赛，影响就小得多 。

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一辆公路车的价格是如何构成的？车架材料成本自行车组件传统系统、刹车、车轮，禧玛诺和速联无疑是这一块最大的赢家 。昂贵的开销，自行是劳动密集型产业，从设计到销售，各样的开销无疑是一个很大的开支零售加价，许多自行车厂为了保证线下店铺的利润很少会有网上销售的渠道，线下销售渠道加价会在10%左右 。其他费用，品牌营销和运输费也是重要一部分开销 。公路车跟山地车对比就好像F1跟大卡车比较，F1赛车更轻，更快而公路车更结实更耐用 。

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我想问一下为什么公路车比山地车贵公路车比山地车贵公路车手变整合度远高于山地车的 。还有公路车虽然轮胎细但是可打的胎压基本是山地车胎的2倍以上 。公路自行车，简称“公路车” 。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类 。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及 ， 市场不断扩大 。公路自行车作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路 ， 或砂石路）上使用的自行车车种 ， 可用于公路自行车竞赛 。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小 。作为运动赛事时，指公路自行车赛 。更多关于为什么公路车比山地车贵，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/b117be1615827326.html?zd查看更多内容

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