历史上最有野心的7大科考征程( 二 ) _科考

这趟旅行耗费了数月时间，覆盖了1600公里的地方。急流还破坏了其中的两艘船。一个月后，一名队员放弃了这趟探险之旅；而且，就在这趟征途结束前两天，又有三名队员放弃了（这三名队员最后全都被杀，但一直没有找到凶手）。
三个月后，还剩下的队员活着出现在亚利桑那州。此次成功极大地鼓舞了鲍威尔的探索热情，他毫不迟疑地为1871年开始的第二次探险之旅制订了详细的规划。这次，他带上了一名测量员和一名绘图师。最后，他们成功带回了大峡谷的第一张地形图、数百张照片以及对于荒芜西部的深刻理解。

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斯坦利和利文斯通探索非洲
斯坦利与利文斯通探索非洲
这趟探索之旅1939年被拍成了电影《荡寇志》。在欧洲人对他们所谓的“黑暗大陆”还没有足够了解时，传教士戴维·利文斯通博士就对非洲进行了探索。想要了解非洲的渴望、利文斯通撰写的非洲报道以及他对“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的维多利亚瀑布的精彩描述这三大因素促使英国政府资助他于1858年开始其赞比亚探险之旅，进入非洲东南部进行科考活动。由于没有找到一条可航行的河道进入非洲大陆，这趟旅程最终以失败告终，但他确实向英国国内发回了一篇又一篇有关植物学、人种学以及地理学的报道。
1866年，利文斯通设法为他的第二趟探索之旅筹集到了资金，此次探险的目的是寻找尼罗河的上游源头，但很快，他就被研究团队抛弃，健康状况也开始恶化。流言纷纷说他已经死了。不过，最终，他出现在了乌吉吉（该地方目前属于坦桑尼亚）的一个小山村，有媒体称是亨利·斯坦利发现了他。
利文斯通拒绝同斯坦利一起离开非洲，他继续寻找尼罗河的源头，但直到1873年去世，他都没有实现这一夙愿。

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“比利时”号
“比利时”号在南极过冬
1895年，第六届国际地理大会在伦敦召开。大会认为，南极的勘探将有益于各个科学分支，因此敦促世界各国的科学学会尽量在世纪末前完成勘探南极的任务。比利时皇家海军的阿德里安·维克多·约瑟夫·德·杰拉许·德·戈梅里上尉多年来一直做着南极梦，并于1894年向布鲁塞尔皇家地理学会提交了自己的探险计划。借着国际地理大会的东风，他的梦想终于得到了官方支持。杰拉许买了一条挪威捕鲸船，彻底翻修后将其更名为“比利时”号。
1897年8月，“比利时”号驶出安特卫普，前往南极，他们计划绘制南极的地图并在冬天到来之前返回。在整个航程中，杰拉许决定一直向南行驶，试图打破前往地球最南端的航行记录。然而，1898年2月28日，他们被困在靠近彼德岛附近满布浮冰的别林斯高晋海。尽管他们费尽心思，希望能脱离这片“苦海”，但最后还是不得不接受必须在极圈内度过严冬这个事实，最终也完成了此项壮举。
他们被困在此，食不果腹、衣不蔽体，通过观察太阳来确定时间。几周后，5月17日，永夜降临，并持续至7月23日。后来，伤寒病降临，他们开始进食企鹅。肉中的维生素C确实打败了伤寒?。?但几个月过去了，情况似乎越来越糟糕。到第二年1月，冰还没有显示破裂的迹象，因此，杰拉许命令船员们齐心协力自救。他们使用锯子和炸药，开辟了一条隧道，经过一个月极度疲劳的航行，终于到达了开放的海域。