动车,高铁区别为什么有动车和高铁的区别 _生活百科

高铁和动车，到底有何区别。
高铁，是高速铁路的简称，官方的高速铁路定义是：高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。
高速铁路是一个系统，包括轨道、车辆、供电、调度、信号等几个系统。
动车，有时也称动车组。
动车指自带动力的轨道车辆。动车和拖车一起构成动车组。
动车组：几节自带动力的车辆与几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。这是一种动力分散技术。目前，我国动车组大多为动力分散型，例如，由中国中车四方厂生产的中国标准动车组CR400AF“蓝海豚”，就是八辆编组，四动四拖。

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中国标准动车组“蓝海豚”

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中国标准动车组“金凤凰”
当然，有动力分散型动车组，也就有动力集中型动车组，中国自主研发的“中华之星”动车组就是动力集中型。
说到这里，高速铁路是一个系统，动车是车，这是两个不同的概念。
此外，有争议的还有“G”和“D”打头的动车组列车。这二者有有什么区别呢？
2007年，CRH系列和谐号电力动车组上线运营。并且在列车运行等级中新设了“动车组”，以“D”为代号。2009 ，武广高速铁路通车，“G”为代号的高速动车组正式出现。由于“G”字号高速动车组运行速度更快，因而价格更高，引发了部分旅客的不满。久而久之，“G”与“D”的对立，也使得高铁和动车这两个概念的对立。其实，无论是“D”，还是“G”，它在铁路运输中都是以由CRH（和谐号）动车组或中国标准动车组（复兴号）执行旅客运输任务的旅客列车。严格意义上并没有质的区别。
喜欢高铁的小伙伴，可以关注我。
高铁与动车是按运行速度来分的。我国将时速300至350km/h的列车定位为“高铁”，车次为"G"字打头，而时速200-300km/h定位为“动车”，车次为“D”打头。
当然，高铁在个别局限区段运行速度也会降低到200多，这是因为其他原因进行限速的。还有比如联络线肯定只能跑160公里以下的速度，那是因为联络线没有按照高铁标准建设，所以速度必须降下来以确保安全。

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你儿子说高铁坐的人多，这个说法也对也不对。对的方面是因为某些高铁确实人多，因为速度快，大家可以节约时间，更想体验高铁速度，但高铁的价格肯定比动车要贵，这个大家应当能够理解。说法不准确是因为高铁与动车速度相差不是太多，如果不是要赶时间的话，大家会根据自己出行最佳出行时间来选择高铁还是动车，高铁与动车的卫生状况和服务质量都差不多，毕竟动车还是要便宜一些，尤其是自己掏钱买票，在时间长短不是很关键的时候，能省多少是多少，总比白白浪费了强，坐动车的人也不一定比坐高铁的人群少。
【动车,高铁区别为什么有动车和高铁的区别】因此，硬要说坐高铁的人多是不完全准确的。

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