壹车热评 , 原创不易 , 谢绝搬运!奔驰S级轿车,一直被外界公认为豪华D级轿车里的标杆车,该级别一共拥有4款车型 , 分别是:S320L、S350L、S450L和S500L,其中S320L为2.0T+48V轻混,S350L为3.0TV6双增压,S450L为3.0TV6双增压 , S500L为3.0TL6双增压 , 匹配的都是9AT变速箱 。
在这些车型里,奔驰主打的自然是350L型 。
那么在S350豪华和S450四驱两款里如何选择呢?
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【s450新款 买奔驰s350还是s450】这两款车的外观和内饰 , 壹车热评认为就没必要再去对比了,毕竟都已经是上百万的标杆豪华D级轿车了,外观内饰方面想必无需多言 。
我们先来看看它的动力方面对比:
- S350豪华版:3.0T V6双涡轮发动机,最大功率230KW,最大扭矩480牛米,采用缸内直喷的铝合金发动机,搭配9AT的手自一体变速箱;
- S450四驱版本:3.0T V6双涡轮发动机,最大功率270KW,最大扭矩500牛米,采用缸内直喷的铝合金发动机,搭配9AT的手自一体变速箱 。
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光从动力比较上来讲,S350与S450之间有一定的差距,但你非要问两者的差距究竟有多大,官方给的百米加速度时间350要比450慢1秒左右 , 也许这就是具体的体现 。
不过扪心自问 , 购买奔驰S级车的人,有谁会真心在乎这1秒的差距呢?
340和450在底盘悬挂方面是一致的,唯一不同的就是350的轮胎要小一号,为19寸轮毂,扁平比也要比450大一点,350前胎为45 , 后胎为40,而450则是前40后35 。
更大的轮毂尺寸和更低的扁平比,会让450从侧面外观上看上去稍微比350更加霸气一些,而350和450之所以都采用小于45%的低扁平比轮胎,主要还是为了配合它们强大的动力输出 。
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毕竟拥有这么强的动力势必带来更高的运动性能,而低扁平比的轮胎就是为了适应这类车型所使用的 。只不过低扁平比的轮胎在舒适性方面会略显不足,所以在抛开车内座椅的舒适性之后,350会比450开起来略微舒服一些 。
当然,低扁平比的轮胎也更容易出现起鼓等问题 , 这方面也是购车时需要注意的 。
其实从各方面对比来讲 , 选择350和450之间最大的差距就是:自己需不需要四驱车型 。虽然动力方面350略微不足 , 但230KW和480牛米的动力足以胜任任何城市内的行驶,而且两者在内饰配置方面相差不多,450也就是多了例如:运动包围件、远程启动、主动关闭进气格栅、自适应巡航等 。
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450的四驱系统是前置全时多片离合四驱,采用的是4MATIC系统,这与宝马的xDrive和奥迪的Quattro一样,是奔驰自家四驱技术的看家本领 。
如果小伙伴们有兴趣,今后壹车热评将单独写一篇关于奔驰4MATIC系统的详细介绍 。
总的来说,奔驰的4MATIC系统着重于提升四驱在城市道路里的行驶性能,用4ETS电子附着力控制系统解决了轮胎打滑,以及前后轮扭矩输出自动分配的问题,这和我们传统认识里的四驱车型采用的电子分配系统有点类似 。
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虽然奔驰的这套4MATIC并没有宝马和奥迪的那么有名气,特别是奥迪 , 但奔驰的这套看家四驱技术,却实实在在为自己的四驱轿车提升了很好地行驶安全性和操控性,只不过奔驰在宣传自家的4MATIC方面显得过于低调 。
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