特斯拉是什么概念 _生活百科

特斯拉水军越来越多了。如果是我在没有标准和法定检测机构前，我也不会同意交给特斯拉指定的机构检测。
根据法律规定，谁主张谁举证，如果特斯拉车主诉讼刹车失灵，就需要拿出刹车失灵的证据。
可是目前中国还没有专业的智能汽车标准和专业的鉴定机构。无论特斯拉还是特斯拉车主，指定的第三方检测都不是具备国家资质的专业检测和鉴定机构，这也是特斯拉车主不同意特斯拉指定的第三方鉴定机构鉴定的原因。
如果特斯拉车主诉讼刹车失灵，就有举证义务，证明刹车存在失灵。去哪里鉴定？所以特斯拉女车主只能维权。
特斯拉车主已经起诉特斯拉侵权，这个诉讼实在高明，特斯拉如果说刹车没有失灵，说车主诽谤特斯拉，就需要证明特斯拉没有失灵，没有复合国家标准的专业的鉴定机构，靠特斯拉所谓的专业数据、内部数据，又无法自证刹车系统正常。
所以特斯拉女车主这一记诉讼，确实打在特斯拉七寸之上。
而且绝对是必杀技。
【特斯拉是什么概念】特斯拉是智能电动汽车，行车电脑的操控系统权限优先级高于人为操控，谁能保证软件没有BUG？
所以不开放软件及源代码，谁也无法证明刹车不会存在失灵风险。
而特斯拉恰恰不敢公开操控系统软件和源代码、数据存储方式、加密方式、系统源文件。也不敢公开全部、完整的行车数据（特斯拉单方面公布的数据无法自证刹车系统不存在BUG,法庭也不会采纳未经确认、用于自证的单方面文件）。
特斯拉更不敢也不会承认存在刹车失灵BUG，因为特斯拉承担不起全球退车、全球召回的后果。
特斯拉目前只能硬挺，雇佣水军混淆视听，拖延时间，特斯拉因为舆情发酵，也无法与特斯拉车主妥协。
特斯拉还可能存在的阴谋是：软件开发人员正夜以继日加班，迅速推出新版本的操控系统，后台强制更新并覆盖掉所有特斯拉汽车原来可能存在BUG 。使可能存在的BUG销声匿迹，让全球无证可查。
1、车电池不够不安全，还刹不住，
2、涉嫌间谍搜集各种数据，
3、店大欺客，有问题不解决，
4、把问题归罪国家电网、路不好、驾驶员不会开或者要求所谓公路部门驾驶教育，抹黑搞乱中国为目的；