本田L15B7 是 1.5 升 I-4 涡轮增压汽油直喷发动机,首次在 2016 年本田思域中推出 。从本田开始设计这款发动机的初衷来讲,本质是想提高使用效率以及燃油经济性 。但是,机油增多的问题给这款发动机贴上了永久的标签 。
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机油增多的原因这款引擎其实问题主要出在热管理系统 。在怠速的情况下不会产生热量,我们可以理解为从一开始节温器就是打开的 , 短时间很难达到发动机所需的工作水温 。
引擎在低温的状态下会产生冷凝和过多的燃油蒸气 , 这些蒸气向下进入曲轴箱并与油底壳中的发动机油混合 。并且还采用了直接燃油喷射,燃油会粘在气缸壁上 。
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所有这些都导致配备本田 1.5 升涡轮发动机的车辆出现最多的问题——由于油/气稀释问题导致发动机油位高或升高 。
北方的冬季特别冷,机油增多在很短的时间内就会发生 。如果是南方的话,由于气温温差不会太大,恶化的时间要慢些 。
解决方案当大面积出现这个问题的时候,推出多项服务,其中包括软件更新、换油、新的放油塞垫圈,以及在温度控制单元 。
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然而这一切的故障都是由于温度控制不利所导致的 。机油增多意味着打破了机油原始的性能,活塞环与气缸壁会有一定的磨损 。这种磨损是无法恢复的,功率也会有所下降 。
如果是夏季出现此问题可能还不会造成太大的影响,如果是温差较大的冬季,毫不夸张的说,影响还是比较严重的 。建议提前换油周期,要不然也没有更好的办法 。
总结:机油增多的问题已经解决,后期的发动机没有再出现过机油增多的故障 。但是,这款引擎需要积碳问题 。
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