雪佛兰创酷老款雪佛兰创酷到底好不好 _生活百科

按照销量来说，创酷的确算是一款比较冷门的车型了，这个车上个月才卖了516辆，即便是在疫情之前，销量也就是徘徊在一千辆出头。

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要知道， SUV车型可以说是非常热门的一个细分市场了，特别是入门级别的SUV车型，按理说应该是比较能贡献销量的，像是大众的探歌，本田的XR-V之类的其实都是能取得不错销量的车型，而上汽通用的这两款小型SUV，雪佛兰创酷和别克的昂科拉销量都不怎么样。

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其实在以前，也就是上一代的车型，创酷和昂科拉的销量其实都是可以的，但是换代之后就不怎么样了，不仅仅是创酷和昂科拉，雪佛兰的克鲁泽，别克的英朗和威朗都是换代之后销量就下滑的非常厉害了，因为这几款车现在都是只提供三缸的车型，原来的1.5自然吸气发动机虽说动力不是特别强，但是对于销量的贡献还是很大的。

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而国内的消费者对于三缸发动机本身就有一定的抵触，因为目前的三缸发动机，就新车来说，虽然数据表现还可以，但是平顺性和后期的稳定性还是很难令人满意，这就导致了很多消费者在选车的时候不管别人说什么，只要是三缸发动机，那就先在备选名单里面淘汰掉了。

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其实能够看出来，通用这几年也是没有办法，没有什么合适的能够在入门车型上面用的发动机了，只有这几个三缸的发动机，虽说现在用三缸的也不止通用一家，但是多数品牌的三缸车型销量都不怎么样，销量低的产品，冷门也是情理之中的事情了。
【雪佛兰创酷老款雪佛兰创酷到底好不好】外观造型来看，还是比较优秀的，内饰也比较超前时尚，10—14万的合资车来看，外观内饰基本没有对手；

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重点来了，如此优秀的车为啥就卖不好呢？硬伤是其全系标配三缸发动机！

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这世界人民都知道，无论什么车，汽车厂怎么升级调教，最终的结果都是“抖”，没错！就是你怠速的时候，坐在车里，然后会发现车辆在抖动！这种驾驶体验会很差，而且这个“抖”，不会随着磨合期过，或者整车使用久后会消失，反而会越来越严重，所以卖的差也是对的，符合国内大众对车的认识。

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