中国自主研发的太阳能无人机 _无人机

首先，我们得肯定这种想法，敢想是发明的基?。?
其次，若发明出物廉价优的产品肯定实用！出去放飞再不怕电池不够回不来了，不受电池容量小而不敢扩大控制信号功率了，天上航拍一天不需放下换电池了……这些都很实用的！
再次，这里要说但是了！
1 ，为什么目前无人机不能长时间飞呢？因为即便采取目前商用功率密度和能量密度较大的锂电池也不能承受！简单说要那么大功率那么大电量电池太重！若采用便宜的铅酸电池(就是汽车电动车上俗称电瓶)那根本飞不起来！
2，为什么不加太阳能电池板增强续航呢？因为太阳能电池板转换效率不高！正常大气下国内目前制造最高转换率的太阳能电池板是实验级45.3%，军用保障级28.2%,工业I级25% ，工业II级23% ，工业级21%，商业级：15%-21%（注意这都是晶硅材料的）。简单说单位面积太阳能电池板产生不了多少电，而且还会增重！若用在目前的四轴飞行器上，那就是画蛇添脚！
3 ，为什么不增加太阳能电池板面积，减轻太阳能电池板重量呢？对，这能办到，是用在固定翼机上，而不是四轴飞行器上！一是因为固定翼飞机能效比四轴飞行器高，通俗说单位功率固定翼飞起来比直升机容易，二是因为只有固定翼才能做更大面积太阳能板！但是，大的飞机还实用吗？还便携吗？跑道怎么解决？
4，目前有太阳能飞机吗？有！就如你说，价高！为什么价高？要采用优质高转换率太阳能板，采用优质高能量密度电池(得稳定供电)，采用轻量及强度高的骨架，采用防雷及先进控制技术！……
5，天鹰无人机花费14个月建造，翼展为42米，超过波音737客机，重量约400公斤，相当于一辆小型轿车。它的飞行高度在2万米到3万米之间，以太阳能为动力来源，单次可持续飞行3个月，向地面中继高速互联网连接。

文章插图

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【中国自主研发的太阳能无人机】利用太阳能无人飞机能不能在天空飞行。说的是什么飞机，战斗机，航空机，还是实验用航拍机。这些用电量(功率)有足夠存储设备一电池组(须二套电池组) ，电池组和太阳能电板二者体重，能量有限，充电慢。如果是太阳能與电池组可以並联(浮充)使用。飞机启动电流肯定非常大，供电肯定靠电池组为主，电池会发生缺电，而且电池用久了，个别电池会产生落后，安全系数极低，很不安全。太阳能电能用于航拍或实验也只能短时间内使用。所以说太阳能电源用于航空事业不大可能，不现实。本人见解仅供参考。