骑行在创新路上的共享单车「骑车上班成新风口这一次骑行热与共享单车不同」 _为什么加入不了淘宝车队

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张杠杠和丈夫因骑行结缘。受访者供图
“春江水暖鸭先知”，在骑行通勤的日子里，张杠杠觉得自己就像能提前感知春天的野鸭一样，对四季交替的察觉越来越敏锐了……她这几年看过的美景，大多数是在骑行的路上。
【骑行在创新路上的共享单车「骑车上班成新风口这一次骑行热与共享单车不同」】在疫情防控常态化的背景下，骑自行车已成为不少人出行的选择。
新一轮“骑行热”下，自行车销售量水涨船高。淘宝相关数据显示，“5·20”大促期间，淘宝自行车销量增长一度超过50% 。京东体育数据也显示，5月23日到5月30日的预售中，自行车、公路车等骑行品类是户外装备类销售情况最好的品类之一，整个骑行品类预售订单额同比增长240% 。
自2020年来以来，我国自行车市场便迎来新一轮红利期，订单激增、车行断货，“一车难求”成了骑行圈现状。瑞豹品牌华北东北区域负责人孔令满告诉新京报贝壳财经采访人员，在工厂日产三百多台品牌自行车的情况下，消费者现在订货，收货日期基本需要排到2023年，有些特殊车型甚至需要排到2024年。
订单暴涨背后，截至2022年6月6日，小红书与“骑行”相关的笔记已达到94万篇，与“骑车上班”相关的笔记也达到了2万篇。去哪儿网数据显示，进入6月以来，“骑行”产品搜索热度较5月同期增长了近50% 。
不同于共享单车时代市场需求的暴增暴降，此轮“骑行热”体现出健康骑行、风尚骑行的需求特点，更少“价格战” ，更多对中高档自行车的需求。业内有观点认为，这是国内自行车行业升级换代的一次机遇。
有人骑行4个月瘦40斤，自行车订单排到2024年

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商盟旺的爱车。受访者供图。
从石景山到鸟巢，骑行双程50公里，这是商盟旺每天的上班路线。为了减肥，骑车上班这件事，他已经坚持了整整三年。
骑行通勤前，商盟旺已经达到了超重状态。繁忙的工作和每天三个小时的通勤，他很难有时间运动，点外卖、周末宅家休息、穿着打扮不修边幅是他的生活常态。
刚开始骑行时，商盟旺选择了一款入门级山地车，售价1000多元。每次看到红灯，他会长舒一口气，“终于可以歇一会了” 。
骑行一段时间后，商盟旺发现，自己肚子小了一圈，衣服也“变松了” 。一系列明显的变化支撑着他坚持了下来，骑行4个月后，他减掉了40斤。不久前他花费6000多元购入了一辆公路自行车，依旧保持着每日骑行通勤的生活。
商盟旺向贝壳财经采访人员算了一笔时间账，每天坐地铁上班再加上进出地铁走路时间，通勤时间在3个小时左右，开车上班又经常堵车，通勤时间难以估计，而骑车上班仅需不到3个小时，有时候，自己状态好点还能骑至2小时以内。在骑行近2年后，他花费3万元买一款性能更好的公路自行车。
像商盟旺一样爱上骑行的人不在少数。
6月7日，在瑞豹自行车北京天坛店，店员正忙碌地组装自行车，带着包装等着发出去的车排了一排，电话响个不停。店主孔令满告诉贝壳财经采访人员，自行车销售火热，来店中看车的顾客基本都是“乘兴而来，败兴而归” 。即使是店中最热销、供货量最大的城市通勤车，顾客现在订货，最快也要等到2023年才能提货，而一些小众套件的特殊车型甚至要等到2024年。