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?网红轨道背后的故事
重庆轨道2号线在李子坝站穿楼而过的魔幻景观 , 吸引了全国众多的网友不远千里来打卡,成为重庆轨道交通乃至重庆旅游的一张名片 。
为了便于外地游客拍照打卡,重庆还特别在此建造了观景平台,实力宠粉 。
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(2号线李子坝站)
重庆人习惯称轨道交通为“轻轨” , 却是叫错了,而这一叫法最初便来源于轨道2号线 。
重庆轨道2号线,不仅是重庆第一条轨道线,也是西部片区第一条轨道线,同时也是国内第一条跨座式单轨线路 。
重庆轨道2号线在1988年便正式筹备,1992年中日合作启动可行性调研 , 2000年方才正式动工,2004年12月 , 大坪至动物园段开通观光运营 。2005年6月,较场口至动物园开始运营 。
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(浮图关“轻轨建设者”手印纪念墙)
在2号线浮图关站,有一面“轻轨建设者”手印纪念墙 。这是在2005年落成 , 为了纪念重庆第一条轨道交通建设者的辛勤付出,包括一批给予技术支持和参与建设的日本友人 。
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(浮图关“轻轨建设者”手印纪念墙简介)
由此可见,最初的2号线也被官方称之为“轻轨” 。我想,这应该就是为什么大多数重庆人至今喜欢把轨道交通都称之为“轻轨”的原因 。
不过,2号线其实应叫“单轨” 。
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地铁?轻轨?单轨?傻傻分不清楚 , 90%的人都没弄明白
重庆大多数人习惯把重庆轨道交通笼统地称之为轻轨,但实际上是误叫了 。
绝大部分人也并不清楚地铁、轻轨、单轨有何区别 。
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(截图至重庆轨道集团官网)
重庆轨道交通体系里只有跨座式单轨和地铁两种轨道交通制式 。
根据重庆轨道交通集团对此问题的官方回复,重庆轨道2号线和3号线为单轨,其余的轨道1号线、4号线、5号线、6号线、10号线均为地铁线路 。
我们先看看地铁、轻轨和单轨之间的区别 。
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(地铁、轻轨、单轨的区别)
重庆轨道2号线,3号线为跨座式单轨,采用的是特制轨道梁和橡胶轮,振动和噪音很小 。对邻近的住宅的影响比较小 。
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(跨座式单轨主要特点)
但地铁线路就不同了 。地铁和火车、高铁类似,采用的是钢轨钢轮,其振动和噪音很大,对邻近的住宅影响也很大,购房时需特别注意 。
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(地铁主要特点)
例如,轨道6号线为地铁,在九曲河站附近也为地上架空运行,对周边住宅项目影响很大,龙湖九里晴川的业主们接房后才深刻感受 。
为了解决噪音问题 , 业主们维权数月,但种种努力至今似乎也并没有什么卵用 。
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(截图至九里晴川业主维权群)
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