7月21早上醒来，打开手机看抖音 ， 今日头条和西瓜才知道全郑州都淹了 。这三天也一直在关注新闻，从最初的地铁遇难12人到今天(24日)的56人，看到这些，心里确实很沉重 。我作为河南的一份子，也是受灾者(老家的房子塌了)，最近几天回家需要简单的修缮房子 。也没那么大的能耐帮忙，所以只有默默的祝福和加油 。同时也感谢所有帮助河南的父老乡亲!
当天下大雨期间我也在外面躲雨六个多小时，不过都是在比较安全地带 。最后晚上九点多趟着没腰的水走了有一公里多安全到家 。

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在此看了几天的新闻 ， 就地铁五号线进水事件谈谈我个人的见解(不喜勿喷) 。地铁里五百多人，三个小时(后来看新闻知道的时间)没经历地铁被淹的情景，但可以还原一下 ， 车上工作人员有列车员和司机两个工作人员在第一次知道地铁进水时候，不管是指令停车还是被迫停车总之车停在了巷道中间，从最初的车有电(可以广播)，刚开始可能只是巷道一点点水 ，但车厢没水 。所有人不会想到车厢会进水，这在最开始都是这样的想法 。如果是我在里面我也会这样想，因为我们都是普通人 ， 没有到危机生命的时候不会害怕，不会恐慌 。(我不知道郑州的地铁巷道两边有没有可以步行的路，不知道专业叫什么?我姑且叫应急道路) 。这时候其实是第一次的救援时间，如果这时候打开车门，人们沿着应急道路向前走走出去会是什么样的结果，不知道 。
再后来过了一段时间 ， 水越来越深，电已经停了人是聚到靠前的两节车厢了，这是门(电动)也打不开了，而车厢已经进水了，据当时有人说水到脚踝了，这时候所有人难道都在等待吗？据现在猜测应该是的 。这时候应该有所行动了，在保持最大精力的同时应该拿安全锤敲击玻璃边缘处，因为这时候在密闭的空间里面，不能被动的等待，需要自救，因为反正车厢已经进水了，灌满车厢只是时间的问题，而且已经没有通风，随着水位升高，没被淹死前会缺氧而死 。这时候已经错失了第二次自救 。

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【地铁五号线被淹为何不施行自救「地铁五号线被淹为何不施行自救」】地铁上的列车员和列车长平均年龄不会超过30岁，他们不一定有处理紧急突发事件的经验和能力，这一点也不用怀疑，之前经常北京坐地铁已经见识过，也只是开个车 。错过了前两次救援的最佳伺机，随着车厢水位越来越高，到达腰部位置时，这时候在密闭的空间里不是骚动和恐慌，而是害怕害怕死神的到来 。这时候真的必须马上团结可以团结的力量，必须弄开玻璃出去，外面水再深他也没有一人深，这种时候大家都怕把玻璃弄开会进来更多的水吗？水都到腰了，离到车顶还会远吗？随着水位上升空气会越来越少 。这时候其实也不失为第三次也是最后一次自救的机会 。错过了只能听天由命了 。写了这么多，都是自己的臆想 。仅代表个人观点，不喜勿喷!但总结一句话在个人处理突发事件时在没有外力作用时，自救很重要 。最后祝，在五号线地铁里遇难的12位老乡一路走好[委屈][委屈]!

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