地铁TOD项目「地铁TOD重塑武汉」( 二 ) _地铁TOD重塑武汉

为什么在项目审批“从严从紧”的背景下，武汉的多条地铁线路会获批？业内分析认为，原因可能有多个，但武汉地铁探索的TOD模式发挥了重要作用。
TOD，即“以公共交通为导向的开发” 。其中，公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400-800米（5-10分钟步行路程）为半径，在有效的土地上开发集工作、商业、文化、教育、居住等功能于一体的社区。

文章插图
“TOD是舶来品，2000年之后开始在国内落地，且不同城市甚至不同学者对TOD的定义都不太一样，武汉也是结合实际情况在摸索。”武汉地铁集团有关负责人向支点财经介绍，目前武汉地铁TOD有三种模式。
第一种为区域型TOD，以地铁小镇为代表。地铁小镇是以地铁站点为中心所开发出的城镇，在开发过程中融合商业服务、居民居住、产业发展等多方面功能，一般位于市区外沿。
第二种为站点和段场型TOD，即利用地铁段场、站点等盖板以上空间（盖板以下为地铁设施），进行商业、住宅等业态开发。
第三种为配套型TOD，即利用部分地铁站点及区间的施工特性，在地下或站点周围开发配套商业、停车场等，多为地下商业街形式。
地铁“带”经济
过去两周，支点财经采访人员实地探访了武汉三种主要类型TOD代表项目。根据规划设计、土地用途、土地面积等不同，每个TOD项目都有自己的独特性，并非简单复制。
在城市的远郊地带，人口和商业相对稀少。区域型TOD通过轨道交通的延伸，将大量人流引入市郊，并提供娱乐休闲、医疗教育、商业产业等配套。
柏林站，是武汉地铁4号线蔡甸延伸线的终点站。在这里，一座新的城中“小镇”——柏林地铁小镇，正在建设中。2月中旬，采访人员在现场看到，中粮祥云地铁小镇已经初具规模。
柏林地铁小镇是武汉市七个地铁小镇之一，也是当下建设进度最快的地铁小镇，占地面积3030亩。其中一期、二期将打造成中粮祥云地铁小镇项目。中粮祥云地铁小镇总面积达125万平方米，设有商业街区、商务办公、人才公寓，是蔡甸配套最齐全的项目之一。
按规划，柏林地铁小镇后期将引入食品商贸、营养创新、文化休闲等3大特色综合体，立足蔡甸农业、生态和旅游等资源优势，大力发展健康产业。建成后，柏林地铁小镇在助力蔡甸产业发展、提升城市功能等方面提供支撑。
在寸土寸金的武汉市中心城区，站点和段场型TOD、配套型TOD则是主流。
地铁时代常青城段场型TOD项目，是武汉第一个TOD项目。这里，也是武汉地铁的一个检测维护段场。地铁维护在地下进行，地上上盖部分则进行TOD开发。
从武汉地铁2号线常青城站B出口闸机出来，不需要出站，通过地铁站内的通道步行3分钟就能直达小区内部。地铁时代常青城于2014年建设，2018年正式交付，以住宅为主，设有商业街、幼儿园等配套。
同年，武汉第二个站点和段场型TOD项目地铁时代云上城落成。该项目建于轨道交通交汇处上盖，建筑面积109万平方米，从武汉地铁8号线金潭路站一出站，就能看到三层错落有致的商业空间，业态丰富度、整体规模都迈上了新台阶。
配套型TOD在武汉可谓星罗棋布，功能上更偏重于社区级服务生活，业态以邻里商业、便利店、社区级服务配套为主。
位于梨园广场站的漫商业街是东湖风景区配套TOD项目，与武汉地铁8号线梨园站、东湖绿道无缝连接。漫商业街以快时尚餐饮业态居多，入驻了麦当劳、良品铺子、吾饮良品等品牌。同时，地下二、三层为停车场，设有600余个停车位，有效缓解了东湖风景区停车难题。