热问高铁冷知识高铁为什么没有安全带为什么高铁座位没有E座你知道吗( 四 ) _热问高铁冷知识高铁为什么没

高铁通车后，为什么还有绿皮火车？
1953年，中国设计出第一代绿皮车——21型客车，时速为80-100公里，不久后又生产出22、23、25型客车等，它们成为50-80年代最普遍的车型，绿皮车的车速普遍不快，最慢的7053次列车，曾经车速只有32公里/时，从淄博站到泰山站短短184公里，要跑将近6个小时，随着时代发展，绿皮火车已不再是人们出行的首选。如今，我们有了更高速的高铁动车，为什么还不取消绿皮火车呢？
外交部发言人华春莹曾点赞成昆铁路“慢火车” 。据凉山广播电视台报道，这列“慢火车”是成昆铁路四川大凉山普雄至攀枝花的5633/5634次公益性“慢火车”，穿行于凉山彝族自治州，为闭塞的山区搭起了一座与山外世界沟通的桥梁。火车沿途停靠26个站，走满全程353公里需要9个多小时，这辆绿皮车30年来票价不变，全程票价25.5元，最低票价2元，对当地百姓而言，列车帮他们将农产品从山里运到城里，更连接着家与学校，成为方便彝族老乡乘坐的“便民车” 。由于价格低廉，为沿途百姓带去了无数的便利和机遇。“便民车”不仅增加了山区与城镇之间的联系，也让越来越多的偏远地区可以在振兴路上走得更快更远。
山东商报·速豹新闻网编辑徐晓阳

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坐高铁为什么没有安全带坐高铁没有安全带的原因1、高铁不设安全带的原因动车组列车被两条钢轨牢牢控制着，行驶中的列车非常平稳，不会有大的震动或颠簸，甚至在列车车厢内，还能倒立起水瓶和硬币。

2、高铁在控制加速方面十分严格，汽车安全带防止二次碰撞，高铁行驶中不会出现突然变道，导致急加速或急刹车。就算情况紧急，它不像汽车急刹车会把人甩出窗外，不会像飞机颠簸会把人甩出座位。

3、发生事故时，高铁安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护，这也是重要的因素之一。如果有安全带，当高铁发生意外时，你可能因其固定免于抛出车外，也可能因被固定在座椅上，而失去逃生的空间和机会。

4、防撞座椅比安全带更安全，由于高铁自身的特性，比起配置安全带，改进座椅的设计更能有效保障火车事故时乘客的安全。目前，世界上高铁普遍使用的是防撞安全座椅。

5、在设计上能够保证当后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，及时溃缩变形，防止将乘客卡住。

6、同时由于高铁车厢空间比飞机更宽敞，运行更平稳，很少有人愿意坐高铁时系安全带，所以在高铁上配置安全带更加没有必要了。

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高铁座位为什么没有E开头的？    我相信很多人都坐过高铁，但你对高铁的冷知识了解多少。看下面，总有一些你不知道的事情。高铁为何没有安全带飞机和汽车上都有安全带。为什么高铁上没有安全带？是不是我们国家的特殊国情？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。

   目前中国使用的动车组列车类型有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、crh6、crh380a、crh380b、crh380c、crh380d 。座位由五个字母a、B、C、D和F表示。a和F代表窗口座位， C和D代表走廊座位，B代表三个座位的中间座位有一等座、二等座、观光座和贵宾座。

   二等座按两三排。每排设有5个座位，按“32”排列，分别以“a、B、C、D、F”为代表，窗口为“a”和“F” ，中间过道为“C”和“D”，中间座位为“B” 。头等舱座位按2 2方式安排，每排4个座位按“2 2”方式安排，以“a、C、D、F”为代表，窗口为“a”和“F” ，中间过道为“C”和“D” 。