不适合修地铁的城市「唯一一个不敢在市中心修地铁的城市到底有哪些魅力」( 二 ) _唯一一个不敢在市中心修地铁

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唐山为什么不修地铁法律分析：唐山虽然富，但是不能修地铁。唐山不和北京石家庄等其他城市一样，唐山是组团式发展，唐山中心城区的gdp甚至不如下面的几个县级市中心城区人口少，密度低，人口流动量小，不适合修地铁。
法律依据：国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》) 对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。《意见》提出，城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，近年来发展总体有序，但部分城市也存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。为促进城市轨道交通规范有序发展，要坚持“量力而行、有序推进，因地制宜、经济适用，衔接协调、集约高效，严控风险、持续发展”的原则，从以下四个方面推进政策措施落实。

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西安号称是最难修地铁的城市，为什么这么说呢？西安对古遗址和文物的保护，是不遗余力的。如果你从卫星云图看夜晚的西安，万家灯火下，西北方却是一片黑暗，那是汉长安城遗址。为了保护汉代遗址，西安市几乎禁止了这片区域所有商业开发。西安进行房地产开发和规划地铁线路，就跟押宝一样，能不能顺利进行完，不仅要看探测技术，还要拼运气。

建任何东西，事前都需要事先预估是否可能碰到古迹和遗址。不过地面上的文物和建筑可以规避，地下真的一筹莫展，就像上文说的龙首原开发房商，清理完唐代，你怎么知道下面没有春秋战国，甚至更早呢，毕竟西周的首都也在这，走几步就到，离的不远。
那么西安地铁是中国乃至世界最难修的？有一个笑话：西安地铁某部打电话给西安文物局：“同志，我是西安地铁六号线工程部，我们的盾构机碰到一个墓葬，你们赶紧过来！”文物局：“墓志铭上写的什么?”

西安地铁：“上面写墓主人是一个清代的大地主，老有钱了。文物局：“哦，把土填回去，级别不够。西安地铁：“诶呀，同志，你们做工作要有责任心啊，毕竟是个古墓啊。文物局：“不斯饿不付则任（不是我不负责任），西安修个地铁我们都忙疯了，人都不够用，四号线这挖出来个汉代的司马墓，还没清理完，五号线那边又出来个唐代节度使，七号线八号线有两个公主在排队，你一个土地主，还是清朝的，好意思打电话！”

当然笑话归笑话，西安考古部门对于文物的保护，还是拼尽全力的。据地铁资料所知，仅地铁二号线，就清理了 57 处文物保护区，其中 13 处古城遗址，国家级文物保护单位 4 处；古墓群 38 处；重要的文物出土点 6 处，最早与最晚跨越 2000 多年的漫漫历史长河。地铁五号线二期发掘出疑似雍王章邯都城。

其实西安地铁真的难修的原因，没有大家想的这么简单。

首要原因：西安的土质是黄土湿陷地形，这种地形承重和外部荷重情况下，只要沾水，就会下沉，地上的建筑或者地铁就会面临巨大安全风险，这也是西安200+以上的高楼较少的原因。
第二个原因：西安是国内裂缝灾害最严重的城市，西安地铁二号线就横穿了16条地裂缝，为了保证安全，地铁工程师想尽一切办法，最后整条线路技术之高，甚至获得了全球第一个 FIDIC工程奖，想想用了多少心力。