南京地铁15号线或东延至仪征线「南京地铁15号线或东延至仪征」 _南京地铁15号线或东延至仪征

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上图：网传地铁15号线走向
之前在网上看到一张有关龙袍新城与南京地铁网的地图，其中图上的“地铁15号线”引起了我的注意。按照此前江北新区轨道交通网的规划，地铁15号线的走向是从浦口老山附近的海峡两岸科工园区域开始到江边，再沿滨江沿线一直延伸到老浦口附近，最后向北汇入南京北站。

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上图：此前规划中地铁15号线走向（蓝色）
但网上的这张图，地铁15号线的走向却发生了不小的改变，首先不再汇入南京北站；其二，对于江北新区商务区，进一步增加了该区域的地铁网密度；其三，原滨江区域被舍弃，改由地铁S8号线继续南延一直延伸到桥林。
老实说这个版本的地铁走向挺大胆，虽然与之前规划变化挺大，但似乎有其合理性。
至于可靠性上嘛，目前还无法判断，毕竟地铁线路只要没有实际批复，其规划都存在调整的可能，当下现有的规划中的轨道线路走向，很多并不能完全作数。因此我们依然有必要仔细研究研究这张图。
图上提到的地铁15号线向东一直延伸到仪征，不禁让我们想到了宁仪线，之前规划的宁仪城际S10仅仅只是一条连接仪征和龙袍的线路，但这条线路老实说其实存在一些不合理的地方。

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目前的规划图
南京连通仪征和扬州的宁扬城际年底即将开建，仪征未来可以通过宁扬城际S5过江直达仙林，其实没有必要再构建一条城际线向西连通龙袍。即使通过换乘地铁14号线过江，其抵达江南的区域与S5也很接近，单独构建一条单单连通龙袍和仪征的轨道线也就是目前的宁仪城际S10，对于龙袍和仪征这样体量的区域来说并没有太大的必要。
但如果不仅仅只是连接仪征和龙袍，再加上八卦洲、桥北、高新区、江核等区域，那整个南京东北滨江区域就横向打通了，使得龙袍和仪征可以直达江北的核心区域，八卦洲也将通上地铁，这个方案，相较于之前的S10明显更有吸引力，也更有实际意义。

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另外，江北核心区地铁10号线与4号线以及13号线之间的区域，虽然横向地铁线路分布挺好，但在纵向地铁线的分布上密度确实稍有不足，如果按照网传线路的线路走向，确实能够很好的解决地铁密度这方面的问题。
而地铁15号线途径的滨江区域也将被S8代替，这样的好处在于，从桥林到六合可以构建一条非常完整的不需要换乘的线路。熟悉南京地铁的朋友应该知道，最初地铁11号线就是这么一条线路，贯穿了整个江北的线路。

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上图：早期南京地铁规划
但后来原地铁11号线被拆封成了现地铁11号线和S8号线，使得最终这条大满贯线路没有真正实现，如果最终可以通过S8延伸至桥林，老实说倒也是一个不错的方案，进一步提升了江北的整体感。
至于老山科工园附近，即使最终缺失了地铁15号线，问题也并不大，因为后来新增的地铁17号线，有效的补充了这一区域地铁不足的问题，最关键的是这条线直接过江。
【南京地铁15号线或东延至仪征线「南京地铁15号线或东延至仪征」】目前地铁15号线最终的走向还没有确定，有关它的讨论往后也应该还会有，网传的这个方案确实有其可取之处，大家觉得呢？