谢邀,
首先声明:我不是大众粉,我从不吹大众黑其他车,我只能在南北大众的车系里去评价这个全新帕萨特!不喜欢德系车的也根本不会看这个车 , 所以没必要过来引战说不如日系车之类的话,该买日系的还是会买日系,买德系的还是会买德系 。还有关于全新帕萨特和迈腾谁更德味的问题!真要说德味两个车都不正宗,正宗德味请买进口大众!
全新帕萨特在2018年10月31日上市,从老的PQ46平台换代到B8的MQB-B平台,作为上汽大众最重要的一款车,帕萨特的外形尺寸相比B8L迈腾全面加大!尺寸达到4933*1836*1469mm,轴距则与迈腾相同为2871mm,整车在外观上显得比迈腾厚实很多,但少了迈腾的那一份运动感 。外观仁者见仁智者见智,有人就喜欢新帕萨特这种带点美式豪放的感觉,有人则喜欢迈腾那种欧式精致!别再拿什么大号朗逸大号速腾来说 , 除非你视力障碍不然你你在马路上看到帕萨特和迈腾肯定不会看成朗逸和速腾!外观不多说,其实我个人感觉迈腾前脸好看,尾巴不好看,而帕萨特则是尾巴好看,前脸不好看 。不知道你们怎么看呢?
动力方面 , 使用了三种动力组合,1.4T高功+DQ200干式双离合,2.0T高低功率+DQ381湿式双离合,还有一款PHEV插电混动车型 。购车时需要注意的问题是330TSI有国五和国六两种排放标准,国五排放标准使用了DQ380变速箱,国六版本车型使用QD381 而380TSI全系国六标准搭配DQ381变速箱 。
车内空间依然继承了大众的传统,就一个字!大!因为轴距乘坐空间与迈腾相差不大,后排因为溜背设计的原因头部空间感觉没有迈腾大,腿部空间不用担心 , 前部标准坐姿下 , 两个拳头不够放的!二郎腿也是很容易 , 个人感觉加长的那一部分全都给了后备箱!但是从数据上看迈腾的后备箱还大一些 , 不知道这几厘米加长到哪里去了 。
内饰部分采用大众最新的设计语言,黑棕两色可选中控操作部分偏向驾驶员,可惜的是没有了那块石英表!内饰用料并不含糊,没有用很多的皮质材料 , 但是在手平常所能触碰到的地方都使用了塘塑材质和少部分皮质包裹 , 是不是觉得大众让我说的好良心?注意我说的话!手平常所能触碰的地方!上汽大众的偷工减料水平可以说算炉火纯青了,偷完之后并不会让你感觉出来他内饰偷在那个地方!门板位置看似是一整块皮覆盖,但是氛围灯下面有一小部分是块做的很像的硬塑料,平常使用触摸不到那个地方,倒也不用太介意,还有中配豪华开始有的液晶仪表,其实也是减料的地方 , 是不是感觉这个尺寸不太对?没错!液晶仪表比迈腾?。?0.2寸,迈腾那个和奥迪的很接近,上汽这个……算了也不是不能看,毕竟豪华版就开始有了也算良心,座椅材料为真皮,但是并不是什么好的真皮,相比迈腾的用料差了一点,好在帕萨特的座椅面设计了交错的菱形格,掩盖了Vienna真皮容易出现的褶皱 , 还提升了车内的档次 。方向盘算是内饰的一个亮点,终于不是大众万年不变的设计了,采用了NAPPA真皮包裹,并在内侧镶嵌了木纹装饰 , 高级感十足!希望大众把这个方向盘下方到更多车型上 。
配置方面最低配标配LED大灯,胎压监测,后驻车雷达,无钥匙进入和启动系统,液晶中控屏幕,车窗一键升降 购车推荐2.0T豪华版车型 , 日常用到的配置一个不少!如果还不够推荐尊贵版车型 。旗舰版和领尊版不推荐购买
时间仓促有好多没写的,下周会出帕萨特视频评测,敬请关注!
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