福州地铁1号线二期试运行「福州地铁1号线南段试运行全程9站近10公里费时18分钟」 _福州地铁1号线南段试运行全程

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车厢内坐得满满当当。邱陵摄
福州新闻网5月13日讯（采访人员邱陵包书平）13日，福州地铁1号线南段试运行。上午9时起，手持试乘券的市民涌入地铁1号线南段9个车站，由于是工作日，当天前来试乘的大部分是老年人和小孩，不少人来回坐了好几趟，宽敞明亮的地铁站台、飞速驰骋的地铁列车、热情真诚的站台服务人员都让市民纷纷点赞。
南段9站点率先通车全程近10公里
地铁1号线(一期)南段全长9.76公里，从北到南依次设置了三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站等9座车站。
13日上午8时50分，采访人员来到三叉街站的Ｄ出入口处，这里已经聚集了上百名市民，大家手持试乘券有序排队进入站台。
今年60岁的陈惠英带着2岁多的小孙女来共同试乘，东瞧瞧，西看看，感到格外新鲜。陈惠英告诉采访人员，自己以前在上海坐过地铁，可是小孙女从来没有坐过，这次带她来感受一下福州地铁的速度。
采访人员看到，地铁站台采取钢结构、玻璃幕墙的外形，设计简洁、采光出色。出入的台阶设计为五级，高出地面半米多，起到良好的防涝作用。
到站台，市民须用免费试乘券兑换一枚红色的塑料圆币，再以此进入地下负二层的候车区。整个车站内设以白色为主色调，辅以红色线条，清爽明净。
站台内还设置了自动售票机，由于13－15日为免费试乘，售票机暂未启用。闸机、安检机等系统也已投入使用。另外，包括各站点街区平面图、附近公交车、出入口信息，各类相关引导标识一应俱全。
如果有任何不明白之处，别担心，地铁公司配备了众多工作人员，他们统一着装，为市民提供咨询服务，基本上可以满足所有市民的求助需求。
在车控室内，值班站务员正安排人员值守，密切监控车站和地铁车辆运行的状况。

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市民进站。邱陵摄
体验：车身平稳噪音小 9个站仅仅用时18分钟
采访人员在三叉街站地铁候车区看到，地上已标注乘客上下车区域。“请按秩序上下车，不要拥挤。”在有着6节车厢、24个车门的列车旁，工作人员不时善意提醒。
据了解，福州地铁在高峰时期7分钟运行一班，平时10分钟运行一班。
坐进车厢，和平时乘坐公交车一样，抬头便可看到线路图，目前开通的南段沿线9个车站均以点亮，有3种不同的颜色示意，红色表示过站，黄色闪烁表示当前行驶区间，绿色表示前方到站，并有绿色箭头指示行驶方向，一目了然。
行驶时，车辆始终平稳，全程站立身体基本没有晃动。

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地铁“黄山站”站台。包书平摄
采访人员注意了一下时间，9点14分从三叉街站启动，到福州火车南站站，用时约18分钟，平均每个站用时2分钟。
在到站前后，均可听到语音报站，而且是用普通话、福州话和英语播报的，十分贴心。
由于当天是工作日，前来试乘的大部分是老人和小孩，还有部分年轻人，大家或站或坐，或说或笑，虽然是第一次乘坐，却仿佛与福州地铁已经十分亲切自如。不少市民还用手机、相机甚至小型DV拍摄记录乘坐过程。