北京地铁53号站「北京地铁最神秘的52号站建成50多年后已看不出模样」

一直以来,福寿岭站被认为是北京地铁1号线神秘地“隐藏站”,多年来迟迟没有使用 。

北京地铁53号站「北京地铁最神秘的52号站建成50多年后已看不出模样」

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该站1969年时已经建成 。1号线最西端这个“隐藏车站”自建成后,一直未正式向社会开放,这个在不少市民和网友眼中格外神秘的“隐藏车站”,将揭开神秘面纱 。
【北京地铁53号站「北京地铁最神秘的52号站建成50多年后已看不出模样」】
北京地铁53号站「北京地铁最神秘的52号站建成50多年后已看不出模样」

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地铁1号线福寿岭站启用改造工程 。将对地铁1号线福寿岭站进行地下翻新、设备设施更新、增加和改造 , 在地面结合地块与公交进行综合规划,新建地铁建筑约2430平方米 。此外,本市还将建设福寿岭公交中心站,建设规模约0.8万平方米 。
北京地铁53号站「北京地铁最神秘的52号站建成50多年后已看不出模样」

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这个地铁站共有4个出口 。地面出入口仅有一个门尚可使用,但现在被铁门锁住且不时有人看守 。其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死,另外一个原被从内部锁住 , 现亦已被水泥封死 。
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北京地铁1号线的福寿岭站的周围比较荒凉 , 从某种角度来看,这个站点的周围全是山区 。不过实际上这个站点距离石景山的城区并不远,在不远的地方就是一片居民区 。
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该站与地铁技校邻接,且于2007年5月28日前曾经作为地铁技校通勤列车的停靠站,每个工作日早晚各有一班通勤列车停靠,故而得名 。
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北京地铁1号线是中国的最早的地铁 , 福寿岭站也已经建成了50多年,很难想像北京地铁1号线还有如此荒凉的地铁站,不仅完全不像一线城市、新一线城市的样子,而且向非常荒凉的郊区仓库 。