汽车排气管能用铁丝固定吗 为什么排气管不是固定死的

这个问题比较有趣 。相信有些车主注意到了,车辆用升降机升起来维修保养时,会发现排气管路尤其是靠近尾部的消声器,是由橡胶吊耳挂在车辆底盘上的,是一种柔性连接,有摇摆的余量,既有约束又有一定的活动范围 。之所以是这样的连接方式,与发动机在车身上的连接方式息息相关 。
我们知道,发动机燃烧石油燃料 , 产生爆炸力推动活塞下行完成做功,通过连杆驱动曲轴旋转,并周而复始 。在整个工作过程中,发动机会产生机械振动和抖动,随着转速高低变化、负荷高低变化,振动和抖动也有不同的变化 。这个振动与抖动是明显的,如果发动机与车身是刚性连接,振动不可避免会传导到车厢,严重影响车上人员的舒适性,还会造成驾驶疲劳 。为了减弱机械振动对于舒适性与安全性的影响,就需要将发动机与车身进行柔性连接,主要利用橡胶的弹性缓冲来减弱机械振动,这个连接部件俗称“机脚”,而且主要的机脚通常还有液压油和橡胶的复合结构来进一步减弱振动 。
【汽车排气管能用铁丝固定吗 为什么排气管不是固定死的】发动机与车身的柔性连接是为了减弱振动,那么发动机的柔性连接与排气管的橡胶吊耳连接车身有什么关系呢?那是因为排气管头段是直接连接发动机缸盖排气口的 , 必须为刚性密封的连接,排气的整个管路是一个整体,也可以说,排气管路与发动机由于刚性连接,同样形成一个整体,发动机的振动不可避免会直接传导到排气管路上,如果只是发动机与车身柔性连接,而排气管路与车身是刚性连接,那么发动机产生的振动通过排气管路又直接传导到了车身底盘上,发动机与车身的柔性连接就失去作用,没有意义了 。发动机抖动,排气管路却不能动,还会造成缸盖排气口和排气管头段的密封性破坏和金属材质的物理损坏 。
排气管路与车身通过橡胶吊耳进行柔性连接,发动机振动传导至排气管路 , 由于橡胶吊耳的存在,排气管可以随着发动机产生的振动产生小幅度摆动,这些振动摆动被橡胶吊耳有效减弱,对于车内的人,振动感就很轻微,舒适性能够得到保证 。
车子的排气管是和发动机连在一起的在靠近发动机最前面一截还有个软节能小幅度形变可以吸收一部分震动和冲击但仍然有很大一部分震动和冲击是无法抵消的还是要传到后面的排气管上面只能像发动机那样弄个弹性装置把他固定在底盘上弄橡胶吊耳吊着就行散热那些就不说了用橡胶吊耳吊着还能解决噪声和震动问题