所以我的设计为不是必选项,只有切换为满减或同时生效模式时,才为必选项 。
三、运费模板负向流程的计算这里以单品运费模板的计算为例 , 满减运费模板的思路是一致的就不展开了
当用户进行退货时 , 是需要考虑运费的计算,这时有两种情况:
1)非商品质量问题,用户自己的原因需要退货,平台是不需要退用户的运费的 。
这时需要审核退货单的人工客服来判断,用户退货的货品需不需要去拉回?如果货品量小不需要拉回,直接退款就行了 。
如果货品量比较大需要拉回 , 仓库就要派出车辆去拉回货品,那车辆来回的油耗人工等支出可能就得用户来承担 。
但这时又得分两种情况,如果有车要去商家附近配送货品(顺路) , 那就不需要商家支付运费 。
如果没有(不顺路) , 那商家就需要支付 。现实中需要考虑的情况很多,比如退换货品的保质期、距离多远才算顺路、临时有顺路的商家下单等等 。所以我们采取的是,商家需不需要支付运费,支付多少运费由客服人工来决定,提前通知商家,司机到店后线下支付给司机,这里就不做展开 。
2)商品质量问题,平台不光得退还申请退货商品的金额,还得退相应的运费 。
就以这个模板来说,买3件需付运费11元 。
这时如果退3件,商品全退运费也会全退,计算是没问题的 。
但是如果退2件,商品部分退的情况呢?一般采取的方案是算平均值,比如11元乘以2/3,再抹去除不尽的部分,就退用户7.33元 。
也可采取的方案是,退固定金额,具体固定金额是多少的规则就得由公司来制定了,可以是首件的价格5元,也可以是首件加续件的价格,比如2件就是8元 。
那么系统计算出的金额是否能人工修改?
如果不能,可能实际操作中会存在很多的问题 。如果能,那么就得为客服部制定相应的规则来对其进行约束,防止其因为主观判断而导致的错误;甚至系统也可以做一个限制 , 修改时最高或最低不能超过或低于多少比例的数字 。这里再提一句 , 一般电商平台中可能会存在用户为了减免运费而凑单,收货之后又申请退款的情况 。
比如满500减免50的运费,这时用户订单中只有490元,订单中再添加一个10元的商品,收到货之后再将这个商品退掉 。
如果出现这种情况,首先得运营人员审核是否通过这个售后单;如果通过,一般是用户自己的原因需要退货,所以也不会退这部分运费 。
以上就是文章的全部内容 , 有需要改进之处或不够详细之处,可以在评论区中指出 。
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题图来自Unsplash,基于CC0协议 。
文章插图
淘宝运费模板怎么设置1、卖家登录千牛卖家平台,在顶部快捷菜单栏中选择店铺管理中的卖家中心 。
2、在卖家中心左侧菜单栏中找到物流管理下的物流工具,点击进入 。
3、选择运费模板设置,在下面再点击新增运费模板 。
4、填写模板名称(此名称只能店主自己看到,便于自己识别就可以);宝贝地址(店主发货的地址);发货时间(很多人都会选择2天内,即48小时 。如果24小时内能保证发出,就填24小时,发货越快权重越高);是否包邮选择自定义运费;计价方式选择按件数(如果是比较大比较重的可以选择按体积或按重量) 。
5、运送方式选择快递,填写默认运费为1件10元,每增加运费0元(根据自己的当地的运费价格填写) 。
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