地铁手机外放声音「手机外放车轮噪音车厢电视坐地铁难清静有待更多降噪处理」( 二 ) _手机外放车轮噪音车厢电视坐

此外，据了解，除了相关管理规定予以规范，欧洲有些地方还会设立安静车厢和普通车厢，安静车厢内不得发出手机外放音乐之类的声音，乘客可以根据自己的情况来选择车厢，避免在车厢内因为噪音出现争端。
测试
最“吵”线路噪音达110分贝
“14号线戴耳机听音乐，手机音量得调到最大声。”“8号线从安德里北街到鼓楼大街，这一站噪音超级大，心脏不好都受不了！”除了人为噪音，列车本身的“路噪”也一直是乘客吐槽的问题。
近日，采访人员乘坐多条地铁线路，用手机中的“分贝测试仪”软件进行测量，测试尽量选择地铁中部车厢，且避开交通高峰时段。结果显示，行驶中的地铁噪音最大值可高达约110分贝。
“你说什么？听不见！我现在在地铁里呢！”上午11点， 6号线刚从青年路站起步加速，乘客赵女士就听不清电话了，列车行驶带来的刺耳声瞬间盖过了其他声音。为了让对方听清，车厢里聊天的乘客不自觉地提高了音量，还有一位小伙子横屏拿着手机打游戏，“乒乒乓乓”打斗的声音不断从手机里传来。
“地铁里噪音太大了，手机铃声基本听不到。平时上下班路途远，想在车上得片刻安宁，我就得拿出防噪耳机。”赵女士说。分贝测试软件显示，6号线行驶中车厢内声音在95分贝以上，最高可达110分贝，要到站时声音逐渐降至70至80分贝。
测试发现，车速越快的线路噪声越大。比如， 10号线列车行驶中车厢内声音在90至110分贝之间， 15号线最高达113分贝，14号线最高达115分贝；比较而言， 5号线列车的噪音较低，行驶时多维持在90多分贝，但个别路段声音也会飙高至110分贝。
据悉，声音超过60分贝就成为噪音，普通人听力舒适度的上限为80分贝，90分贝相当于在吵闹的酒吧里，100分贝相当于织布车间的声音，110分贝相当于飞机起飞声。为保护听力，噪音的允许值应在90分贝以内。
难点
车厢内电视声量把控难
在地铁5号线上，车厢内的电视信号很好，画面清晰流畅，在播放一则ETC充值的推广内容，但只有起停时才能听到声音，列车行驶中只能看“哑剧” 。
“电视画面清楚也没用，听不见?。∷淙挥凶帜唬孀坏煤芸欤故敲豢疵靼渍Σ僮髡飧龀渲?。”乘客张女士称，每次坐地铁都听不到电视机里面说的是什么。她建议地铁车厢内电视的视频播放，尽量突出文字内容，这样更能有效传递有价值的信息。
这样的情况也出现在14号线上，车厢电视在播放动画片，但由于听不到声音不清楚具体是什么内容。“郭庄子至大井方向这段噪音特别大，刺耳那种，耳膜真受不了，车厢内小电视有点形同虚设。”市民孙女士称。
“4号线车厢里的电视声巨大，一会儿播足球，一会儿放音乐，已经不是享受，是负担了！”“可否把随车视频的声音调小一些？”在4号线上，乘客则吐槽视频声音过大。
地铁车厢视频音响，也是地铁服务的组成部分，但如果音量控制不好，会加重车厢内噪音。针对市民的差异化需求，北京地铁运营公司表示，将根据乘客的建议进行优化调整。
措施
地铁将运用更多降噪处理
“大家听到的‘嗡嗡’声是列车碰撞轨道产生的摩擦声，是地铁建设单位一直致力解决的问题。”北京地铁列车主要供应商的技术人员向采访人员解释说，列车速度越快轮轨噪音越大，比如6号线这种时速达100公里的快车，但如果隔音效果做得好会规避一些噪音。