宝骏汽车车标丑到没朋友 _生活百科

车标真的如此重要？宝骏车标的设计感比较一般，不过以正常的审美和思考方式也不会认为这一形象像头驴子，很显然这是一头骏马；用动物形象作为车标的汽车品牌非常多，如果以完全不尊重品牌文化的思路判断，捷豹像不像无毛猫、兰博基尼就是头待宰的牛、光冈大蛇整车都没形象、标致就是小怪兽打小怪兽了，对不对呢？

文章插图
然而这些品牌很少有人吐槽，因其量产车的价格总是比较高的，而是又都是纯正的合资汽车品牌，心态作祟也就选择性无视了。不过很尴尬的事实是宝骏也不属于国产车，它是上汽五菱与通用合资的品牌，所以尝试换个心态也许就不会认为品牌形象差了；当然这不是说合资汽车一定好，而是很多人事实如此。

文章插图
宝骏汽车存在的问题不是车标难看，新款510/530的整车设计感或时尚紧凑、或饱满大气，对于这两台车而言车标并不起眼；三系的310/310w/360，以这三台车的性价比而言没有车标也是值得选择的。
反而是使用了所谓“钻石车标”的Rs5很糟糕，客观的评价车标更有立体感也更显精致，但是这台车以超过十万元的售价使用了落后的多点点破呢发动机，变速箱使用低端的CVT明显是以合资汽车品牌自持了，低质高价、技术落后即使车标漂亮又如何？

文章插图
【宝骏汽车车标丑到没朋友】红旗车标不违心的话谁能说不漂亮，然而量产车只要推出就是高价低质，技术难以启齿是逆向的哪个车系，所以红旗车标加上向日葵车标也不能拯救这个品牌。
选车重点看性价比，宝骏SUV里至少510和530性价比还是不错的，前者有精致的设计感、合理的配置以及合理的空间，只有AMT机械自动变速箱比较遗憾，但也算瑕不掩瑜；价格也随着入门级SUV的竞争白热化开始下调，一台有全景天窗、皮革座椅、自动空调只是变速箱体验差一些的SUV，价格在七万左右即使是合资品牌也是有性价比的。

文章插图
宝骏530使用与Rs5相同的两大总成，价格低了几万；车身尺寸4655*1835*1760、轴距达到2750mm，很明显这是一台准中型SUV，扩展储物空间是这台车最大的亮点；不足十万元的SUV装载能力相当于微面，以实用为主能接受CVT的话也是可以选择的。

文章插图
有问题不能否认、有性价比也不能无视，宝骏汽车有其独到之处，入门级的量产车都有不错的性价比，没有必要过于在意车标。