企业|名师出高徒，一辈儿赛一辈儿！师傅带徒弟，有了新路数( 二 ) 技师学院|动力总成

除了贾伟旭，接受培训的企业员工在专业技能、知识储备方面都有了一定的提升。生产部门员工在设备操作方面，由原来的“不敢用”“用不好”，变成现在的“懂操作”“能检修”；采购部门员工由原来的“不会买”变成现在的“会采购”；设备管理部门员工更是创新开发，利用设备二维码，能够快速发现并处理故障的设备，查验设备运行方式……跟随着企业新型学徒制培训的步伐，企业生产效率也显著提升，生产成本明显下降。据百奥药业生产研发中心总经理康彦龙介绍，4个多月的培训让学徒综合素质得以提升，间接促使企业设备部故障率下降80%，在采购工作量成倍上涨、但采购人员保持不变的情况下，采购差错率降至0，直接为企业带来120万元左右的经济效益。
老师傅争当“新徒弟” “到时候我就有俩本儿了”
同样，北京公交集团去年启动了一个2000多人的高级驾驶员培训班，由公交技校、公交驾校和北京公交集团共同进行双师制培训。除了新员工，还有很多老师傅也踊跃报名。
“很多东西都是这么多年来自己摸索的，但还是需要理论指导，也希望自己的技术水平再精进一些，能考个高级工的证。”45岁的老师傅边建已经有20多年的驾龄，但他希望通过企业新型学徒制，在技能上更上一层楼。现在，他一边工作一边学习，在公交技校学习理论，在公交驾校练实操，工作当中，则有一名更有经验的老师傅与他结成对子，负责答疑解惑。
边师傅说，明年培训结束时，只要能通过考核，他不仅可以拿到高级工的职业技能等级认定证书，还能获得北京公交技校颁发的毕业证，等于同时有了技能和学历上的双提升。他乐呵呵地说：“那时候我就有俩本儿了。”
精准“点单” 帮助企业“对接”培训
在传统的“师带徒”培养模式中，学徒常常是没有收入的，甚至有的还要给师傅交学费。新型学徒制则完全不同，学徒已经是企业的员工，他们在学习培训期间照样挣工资，承担带徒任务的企业导师还能享受导师带徒津贴。
更能提高企业积极性的是，对于开展新型学徒制培训的企业，政府还将给予培训补贴，其中，中级工5000至6000元，高级工7000至8000元。
近年来，北京大力开展中国特色的企业新型学徒制培训，扩大培训对象范围。通过调研和实地考察，吸引了一批有特色的职业院校及企业培训中心等参与其中。
通州区职业技能管理中心主任高家骥介绍，前不久，通州区召开了“新型学徒制”培养——“北京环球度假区”项目企、校对接会。环球度假区说明了培训需求，各培训机构介绍了承接工种和培训计划。经过精准的“点单”“下单”，通州区针对环球度假区大型娱乐设施维修等专业岗位需求多的特点，帮助其对接较强的专业机构开展培训。这样的精准“点单”对接会，通州区职业技能管理中心已经开过很多次。
目前，市人力社保局官网公布了69家培训机构，涉及305个工种的详细明录，企业可以登录官网选定培训机构。审核通过后，企业将收到相关通知，新型学徒制培训可以开始正常组班开班。企业在开展学徒培训前将有关材料报当地人力资源社会保障部门备案，经审核后列入学徒培训计划，财政部门按规定向企业预支不超过50%的补贴资金，培训任务完成后及时拨付其余补贴资金。
前景
北京今年将培养1.1万名“新学徒”

文章插图
新型学徒制让“师傅带徒弟”这一古老的沿袭在首都大地注入新活力，产生新故事。企业生产效率得到提高，员工素质得以提升，持续培训意愿增强。