一位华为海外市场营销经理向光子星球表示,目前价格不降反升的情况,实则是华为手机控制流速的一种方法 。现阶段主要的目标是要让消费者看到华为还在持续卖手机 。尤其是5G手机,在供货一定或供货较少的情况下 , 就需要华为的渠道伙伴控制门店手机的出货量和出货速度,而不能完全根据市场需求来决定供给 。
华为控制流速的方法还有很多,例如预约购买、分时段抢购等,都是这个道理,把消费者整体购机的时间周期拉长,也是寻找存在感的一种方法 。
华为受禁令影响的是5G芯片,4G手机并不在此范围内 。如今国内手机行业正处于4G到5G转换的过程中,5G在全国范围内并没有实现完全的覆盖,4G手机在很多欠发达的地区仍然拥有市?。?加上4G手机价格本身就比5G手机低,所以部分消费者依然还能够接受华为4G手机 。
6月26日,华为Mate 40系列5G版在上市半年之后又新出了一款4G版,这无疑也是在弥补5G手机缺货的情况 。
通过有限的产品 , 尽量拉长产品在售的时间线,是现在华为稳住市场的一种方式 。
生态链成渠道商救命稻草华为想靠少量库存拖时间 , 但这对于门店销量的提升意义并没有多大 。
原本华为手机业务是作为门店的主要营收来源,手机业务受挫,华为的代理商靠什么重拾信心?
据北京一家华为授权体验店的工作人员反映,手机缺货之后 , 她所在的门店销量并没有表现得特别低迷 。她认为主要原因是所售产品越来越趋向于高端高溢价,客单价和利润空间较大 。
此外,华为的遭遇受到舆论关注,使得部分其他品牌的用户转向华为 , 顾客群体增加 。此外,华为智慧屏和智能设备等生态链产品带动销量提升 , 卖车也将成为很多门店弥补销量的一个重要方向 。
手机没货的情况下,未来华为想要在C端产品销售上寻找增量 , 智能设备等生态链产品以及汽车无疑被给予了厚望 。
纵观华为业务体系,其产品类型颇多 。除手机之外,还有PC、平板、智慧屏、智能手表、其他可穿戴设备等等,如今也正与车企合作卖车,另外华为智选的第三方合作产品也是一个补充 。
手机市场缩减之后 , 这些产品自然而然承担着华为及代理商们弥补销量的重任 。随着华为与车企合作展开,一些官方线下门店开始筹划要扩大店面,卖车与销售生态链产品被提上了日程 。
说到智能家居或者是生态链产品 , 可能很多消费者首先想到的便是小米 。
一位华为区域销售负责人告诉光子星球,在实际销售过程中,因为华为生态起步较晚,目前用户普及度并不是很高,与主打性价比的“小米”相比,华为在价格上的优势并不大 。华为的优势在于品牌力得到了市场认可,很多消费者都是因为使用华为手机获得了不错的使用体验 , 进而开始接受华为相关的智能设备 。
当华为手机业务掉量,如何快速的让生态链产品走向更广阔的市场 , 是华为下一阶段营收的关键 。
根据一位华为消费者的反映,今年5月,他在华为商城抢购Mate 40E的这款手机 。当时 , 官方的销售策略是套餐,即选购手机就必须要搭配一个智能设备,虽然有单独购买手机的选项,但点进去就是缺货状态,根本抢不到 。最终他买了手机搭配智能墨镜的套餐,原价4599元的手机搭配上眼镜总共花费了7098元 。
对于这种套餐式销售 , 他表示有些不能接受,因为搭配上高单价的智能设备已经超出了他的预算范围 。
光子星球走访了几家华为线下体验店,也有部分店出现套餐销售的情况,其原因可能是想以此增加智能设备的销量,在手机存货不足的情况下 , 维持市场知名度以及改变用户对华为的固有印象,继而平稳过渡到只销售智能设备的时期 。
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