跑长途和平时各种试驾开过很多不同类型的车,从两厢紧凑到中大型SUV , 算是比较有发言权吧 。从车型来说,大车比小车舒服,大排量比小排量舒服,大小差不多的车,定位家用舒适的比运动型车舒服,至于SUV和轿车,要具体看车型和个人需求了 。
第一个,大车比小车舒服,一般来讲,一般来讲 , 同一品牌的大车一般都要比小车定位高,所以底盘、发动机、隔音、滤震、座椅舒适度等等方面都要更好,所以长途驾驶也更舒服 , 而且大车的高速行驶时,给人的稳定性要更好一些,举个简单例子,同样的大众的车,开个高尔夫高速跑120,会感觉很快,风噪、发动机噪音、路噪等都会大很多,相应的隔音也会差很多,长途下来 , 就会让人感觉特别疲惫,而更高级别的迈腾 , 跑120,各方面都会好很多,几个小时下来,要轻松很多 。
第二个,大排量比小排量舒服,长途,高速 , 匀速120 , 大排量车转速更低,噪音和震动都更?。的诳隙ū刃∨帕康母咦俑哒鸲媸屎芏啵倚枰凳牵笈帕砍翟诟咚偕媳刃∨帕恳哺崴?,而这一切轻松带来的,就是精神能更方式,也就不容易疲劳 。
第三个,定位家用的比定位运动的舒服,座椅更软、悬架更软、排气声音和隔音效果也会更好,这些都让人更舒服,运动型车的座椅和悬架 , 长途驾驶中 , 真的要点名批评一下 , 包裹性太好 , 一个姿势坐累了,想微微调整一下,发现无论怎么调整,也只能被座椅牢牢包裹着 , 而且又偏硬,无论对屁股还是对腰来说,都是一种考验,另外底盘对一切路感都十分清晰,悬挂也硬,舒适感要减分 。
第四个,至于SUV和轿车,有人觉得SUV坐姿高,腿能伸开、视野也更好,更舒服一些,而另一方面,轿车底盘低 , 稳定性更好,风噪也小,而且坐姿更倾斜,也是更舒服,这个方面 , 就比较主观了,看个人更喜欢那种感受多一些吧,这是开车 , 如果坐车,商务车肯定是舒服?。诙诺睦习遄?,真不是一般轿车和SUV后排能媲美的 。
以上是几个主要因素,另外,根据每个人身高、体型不同,对于开车来讲,一定要选一个能有一个良好舒适坐姿的主驾,座椅要多向可调,这样能调的更合适 , 更贴合腰部背部和大腿,有些车座椅比较低,或者不能调倾斜度,导致对于一些腿长的人来说,大腿是悬空的,如果这样,无论这个车其他方面这么好,长途开下来,这条腿也废了;还有踏板的位置也很重要 , 轻踩油门踏板,要能够让脚踝、膝盖和大腿都是一个非常轻松的姿势才行,有些车的踏板太高或者太近 , 轻踩油门踏板时,整条腿都是很受力的,这样跑长途,膝盖多半也要废,这里表扬一下风琴踏板,当然一些豪车,踏板位置是可调的;头枕位置最好也可调 , 能让头部轻松倚靠这头枕,缓解长途驾驶颈椎的压力;最好有腰部支撑,座椅填充物也不要太硬;其他方面,门板的扶手和扶手箱的扶手是不是刚好能把胳膊搭上去,长途驾驶,不一定要有单项特别舒服的车,但一定不能有一个单项让你特别蛋疼的车,要不然真的很受罪,而且每个人身高、体型、胳膊长度腿的长度都不一样,所以在选车之前一定注意试好主驾的位置,一定要很舒服 。
长期驾驶过,酷路泽57,普拉多40,es300h,2.5a6l , 3.6q7,3.0tq7,致胜,3.0ta8l
短期驾驶过,普拉多27,酷路泽40,3.0ta6l,rx450h,gls450 。
综合来讲,只是长途国道,高速 。3.6q7最舒服 。
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