杨广是隋炀帝还是隋明帝 隋朝杨广是什么样的一个皇帝

杨广,好像是昏君的代名词,一提杨广 , 人们就会想到“昏君“二字 , 其实不然 。人都有优缺点,帝王也是一样 。历朝历代,任何一个封建帝王都有他的功绩和过错 。杨广也不例外,他不单纯的是一个昏君,也有他的功和过 。

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我们首先肯定杨广的功绩
一、开启科举制度
自汉以来,中国主要的选官制度为察举制 。朝廷委派官员到地方选拔人才 , 推举到朝廷做官 。这样易产生乡党 , 久而久之形成门阀大族 。
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曹魏之后,九品中正制 。世家豪族完全垄断了官员的选拔 。到南北朝时期,门阀大族极具腐朽,寒门学子无论才能多大 , 想有作为根本无路 。
隋炀帝杨广发明了科举制度,由原来的世袭制转变为公平的考试制 。正所谓“朝为田舍郎,暮登天子堂 。”即使是最穷的农夫,也能通过读书实现人生价值 。这样 , 人们开始重视读书,直接为后来唐宋的文化繁荣奠定了基础 。
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杨广开创的科举制度在中国历史上存续了一千三百多年,人们以读书为品味,形成了中国古代文化发展的一个黄金时代 。
二、修建东都洛阳城
【杨广是隋炀帝还是隋明帝 隋朝杨广是什么样的一个皇帝】隋炀帝登上皇帝宝座仅一个月,东部平原的汉王杨谅起兵谋反,虽然很快就得以平定,却让杨广认识到:首都大兴(长安)太偏,难以控制东部地区 。又因战事一起 , 大兴往外运送军粮太不方便 。为了稳固大隋帝国的统治,有必要在洛阳修建东都 。于是命建筑师宇文恺设计,征调二百万民工,耗时十个月完成 。将原来的州治居民以及大批富商迁入该城,自此洛阳日益繁华 。
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三、修建水上长城——开凿大运河
古代的交通运输主要有二:一是陆路畜力车(道路非常不好),二是水上船载 。相比之下水路好的多,但是自然河流不尽人意 。于是开凿大运河!
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从大业元年(公元605年)到大业六年,征集河南河北民工三百六十万,疏浚河道或新开河道二千七百多公里 。形成了南北交通大动脉,巩固了朝廷对全国的统治,促进了隋朝的经济繁荣和文化发展 , 也为唐朝前期的盛世奠定了基础 。
四、征服高句丽
隋朝建立以来,高句丽联合周边小国频繁扰边 。隋炀帝忍无可忍,先后三次御驾亲征 。虽然没有取得决定性胜利 , 也把高句丽打投降了,维护了大隋的尊严 。
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以上是杨广的功绩,那么他的错误有哪些呢?
隋炀帝杨广天性好大喜功,急功近利 。由于这种性格导致他每一个成绩的获得都为自己的墓穴挖开一锹土 。待他自觉功成名就之时 , 墓穴也就挖够深了 。
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修建东都洛阳耗尽了民脂民膏;开凿大运河,征用民夫三百六十万,累死二百五十万;征讨高句丽打造战船时,为了赶工期,民工们不分昼夜泡在齐腰深的水里,累死大半,没死的下肢长满了蛆虫 。
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