济南都市圈大提速德州积极参与济南地铁规划支持齐河禹城临邑全面融入济南发展( 二 ) _济南都市圈大提速德州积极参

齐河县——充分借势黄河流域生态保护和高质量发展战略与省会经济圈一体化发展战略，积极发展以生态宜居为核心的文化旅游产业，建设现代化新型工业强县、绿色优质高效农业大县、享誉全国文旅名县，打造黄河流域生态保护和高质量发展样板城市、省会经济圈休闲旅游目的地、济南市“卫星城”、生态康养名城。
临邑县——深度融入济南新旧动能转换先行区建设，打造全国智慧农业示范区、京津冀协同发展区新型城镇化示范县、山东省城乡融合发展试验区、黄河流域高质量发展（临邑）示范区、济德一体化发展排头兵，主动融入“双循环”发展新格局。
积极参与济齐有轨电车、
济南地铁7号线规划设计建设
这其中值得一提的是，齐河是济南和德州融合发展的重要体现。作为济南的近邻，齐河与济南关系一直很紧密。
“齐河事实上和济南的融合度比较高了。在规划里明确鼓励它融入到济南的城市发展过程中，对德州的发展一定会带来一些好处的。”董彦岭对经济导报采访人员说。
交通一体化是区域协同发展的关键一步。《德州市新型城镇化规划（2021—2035年）》中还提出，加快打造齐河县区域性绿色综合交通枢纽，积极参与济齐有轨电车、济南地铁7号线规划设计建设，协同推进济德绿色低碳交通一体化进程。
近年来，“有轨电车”在济南各种规划中被频频提到。济南目前正在规划建设通往济阳的有轨电车项目。
而德州提到的“济齐有轨电车”项目，此前也受到一定关注。就在今年1月，有网友在网上留言询问“济南齐河有轨电车的进展情况” ，齐河县交通运输局在今年2月9日回复称，“齐河县有轨电车项目目前正在做前期研究和线网规划，具体进展情况将适时向社会公开。”
推动有轨电车项目，无疑也有利于齐河和济南的融合发展。
“交通是一种可见的一体化的措施。一个城市网络，必然是通过快捷交通来连接的。便捷的交通联系，可以更好地沟通人、财、物，更好地实现一体化的发展。”董彦岭对经济导报采访人员说。
除了济齐有轨电车，上述规划还提到， “积极参与济南地铁7号线规划设计建设” 。从起步区到汉峪片区的7号线，是济南一条较为重要的地铁线路。
经济导报采访人员查阅济南轨道交通集团有限公司2022年度第二期超短期融资券募集说明书显示，《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》于2020年10月9日获得国家发改委批复，该建设规划共6条线路，其中包括7号线一期工程。
7号线一期工程，起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长30.0公里，估算投资约240.22亿元，项目建设工期为6年。

文章插图
目前济南规划的只是地铁7号线一期，未来二期工程是否会继续延伸至齐河境内，比较受到大家的关注。
省会经济圈未来轨道上的“跨市”连接显然还有着较大的想象空间。
推动省会经济圈市市通高铁，
向“直连直通”转变
除了德州，济南与淄博、泰安等地的融合也十分明显。
比如，济南经十路将通过改扩建向东延长至淄博。经十路东延工程起自济南章丘区与淄博周村区交界处，终点为G309与胡山大街交叉处，路线全长11.527公里。未来，经十路淄博段拓宽改造后，济南、淄博两地的关系也将越来越紧密。
与此同时，济南市城乡交通运输局8月10日的消息显示，日前，省道103旅游公路推进速度加快，计划在年底前建成通车。