割肉断腕逃为下策多少人不想等佛山3号线开通 _割肉断腕逃为下策多少人不想

感谢老铁垂青，楼司令--用佛系的心态看楼市。不急功近利，不乱打“诳语” 。为购房者决策把好关、置业路上买对房，司令期待和你有故事。

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“10年磨一剑佛山地铁线” ，大家常这么吐槽。
但熬人的小妖精--佛山地铁3号线，年内有望先开通。从2016年11月开工来算，其实也才6年。
这速度是不是也刷新了你对佛山地铁速度慢的偏见？

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▲3号线试跑相关画面（视频来源网络），佛山乐居整理
但是，今次先通的地铁是首段，南起顺德站（原顺德学院站），北至禅城镇安站。

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后通段到佛山大学，不知道明年能不能通。已经在建的4号线要不要有样学样，也先朝着尽快先开通半段的目标努力
话说地铁要开通，说啥都是喜大普奔的事儿。但对于沿线的投资客、置换族而言，可不见得了。
因为有很多人正在出逃，不想等到3号线开通时，哪怕付出壮士断腕的代价。
01
3号线开通，沿线利好还是利空？
参考去年底到今年开通的两条地铁：2号线和7号线西延线，或许你就能明白。
去年12月底2号线一期通车，这是佛山第二条链接广州的地铁线路（但在南站未实现站内换乘）

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很多人原以为地铁开通，房子会涨价、更好卖，然而事实上沿线开发商宣传的所谓回收折扣都是噱头，一样老实低头。
二手房方面，地铁开通后沿线地铁盘的放盘量激增，价格不涨反跌，杀得投资客措手不及，究竟为哪般？
再看7号线西延线今年5月通车，这是又一条真正意义上的“广佛线”，其威力自然比二号线强不少。

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不过就在官宣要通车前，开发商趁热嗨了一阵子，等到通车后，价格依然很诚实，照样促销。
当然，在地铁开通后，沿线楼盘继续促销，市场也是买账的。此前性价比很高的特价房源去化很快，尤其是放开限购之后。
7号线沿线的地铁盘无论自来客还是广州中介带客都多了，一手成交量立竿见影的大增，尤其陈村多盘，成交量上去了，促销力度自然就回收了些。
至于二手方面，跟2号线开通时差别不大，也是放盘量增多，价格也回落了。
这背后原因早有人总结：地铁开通前，房价提前透支得差不多了，大家想赚尽最后一枚铜板，都想等地铁开通后再卖，结果全扎堆撞车了。
这是很容易推导出来的楼市逻辑：地铁开通是利空。但肯定不能笼统地说地铁开通后，房价必然会降。
因为影响房价的变量很多，比如政策变动、大环境的行情、其它配套兑现的进度、开发商自身的财务状况等等。
甚至如果遇上行情向上，那地铁开通的“所谓利空”还会被掩盖住。
所以，我认为2号线和7号线西延线开通后，沿线行情不济，一二手挤兑，跟萎靡的行情关系更大。
那么3号线还有几个月开通，此刻是不是沿线投资客最后的出逃机会，置换族是不是得赶紧快刀斩乱麻？
而想要入手3号线沿线楼盘的买家，是不是该让子弹再飞一会儿？
与其笼统看待问题，不妨我们分区看看3号线沿途经过的区域，再针对性分析，对你可能更有启发。