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就在近日，湖南省发改委官网的一则答复，引起大家热议。有网友在湖南省发改委官网咨询到：衡阳云轨交通什么时候能开工建设？官方回复摘录如下：
考虑到城市轨道交通建设投入巨大，为切实防范化解地方政府隐性债务，国家当前严控城市轨道交通建设。鉴此，衡阳市在当前阶段应以城市财力和建设运营管理能力为实施条件，提出科学合理的城市轨道交通规划建设规模和时序安排。下一步，我委将会同衡阳市深入论证规划建设城市轨道交通的必要性和可行性，深化方案研究，并加强与国家发展改革委对接，待满足相关条件报国家批复后，再适时启动有关项目的建设。

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图丨湖南省发展和改革委员会官网
该则回复让不少网友感叹：不少城市的“地铁梦”，更加遥远了——其中，就包括惠州。建设地铁是不少惠州市民的愿望，而湖南省发改委一句“国家当前严控城市轨道交通建设”，又让不少惠州人再度思考：惠州，这回是真不能建地铁了？
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惠州，到底能不能建地铁？
相信去过广州、深圳的朋友，都能感受到地铁带来的便利，因此，希望自己的城市能够尽早建设地铁，也是自然朴素的愿望。一些中介来打头阵，惠州还没官宣，就已经在朋友圈挖起了地铁。当然，后面也被官方及时辟谣。

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惠州地铁规划历程
早在2018年1月，惠州市自然资源局发布《惠州市城市轨道交通线网规划》公告。
根据规划，惠州市城市轨道交通近期线网规划方案（至2025年）组成“十字”型骨架网，由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成，线网总长约115公里。
其中，1号线全线约70公里；2号线一期海天工业园——仲恺高铁站约28.4公里；深圳地铁14号线惠州延长段线路全长约11公里；深圳地铁16号线惠州延长段线路全长约6公里。
近期线网规划方案示意图丨惠州市自然资源局
规划一出，大家都对惠州地铁的建设有了期待，其中深圳地铁14号线惠州延伸线的动态备受关注。目前，由于惠州市区常住人口未达到标准，对于地铁何时能够建设的疑问，官方一律答复：惠州目前尚不具备地铁建设条件，近期无法动工建设。

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图丨惠州民意直通车
而近期的第七次人口普查结果显示，惠州的市区常住人口已达300万以上，惠州的经济指标与市区人口规模都符合申报条件，让期待地铁的惠州人再次看到了希望。然而，建地铁没那么简单，惠州市发改局而后表示：
对照52号文（国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》），惠州的三个经济指标及市区人口规模的确符合申报条件，但该文还要求拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上，且在城市轨道交通规划建设中，需综合考虑城市交通现状、投资效益等其它多方面因素。
鉴于此，我们将按照52号文的具体要求，结合惠州实际情况，对城市轨道交通的客流量预测、投资、效益等多方面，组织专业机构进行深入研究论证，以科学推进城市轨道交通规划建设。