10月20日 ， 有深圳网友发帖称：“目前深圳地铁几乎所有的线路都是站站停，虽说深圳地铁11号线以及接下来要开通的地铁14号线可以设置跨站快线，但是这两条线路的站点还是偏多 。个人理解，所谓的地铁快线应该是控制在10站左右，每站距离大于5km ， 运行5~10分钟以上 。至此，在这一点上，感觉比成都、南京落后了很多 。”

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根据该网友描述：“成都现在有地铁18号线，时速160km/h，更不用说，成都线路数量，里程，以及开通了很多城际 ， 双流机场旁边就是高铁，能去到西安 。同时，之前也在南京机场坐过一条地铁，有快线，中途只停了一两个站，没记错的话 ， 30分钟到南京南 。当然，还有重庆的地铁10号线，这条有快线，中途只停靠几个站，都是机?。?高铁，或者超级枢纽之类的，比常规站站停要省个10分钟以上 。

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至此，在地铁快线规划方面，感觉深圳地铁还有很多地方需要加强一下：
【深圳地铁速度慢「网友深圳缺乏真正的地铁快线感觉比成都南京落后了很多」】1、深圳缺乏真正的地铁快线，快速连接机场、高铁站、交通枢纽与市中心 。是否可以规划建一条快线 ， 只连接机场加高铁站，每个站都换乘其他线路，坪山站-深圳东站-深圳北站-西丽站-深圳机场T3-机场东高铁站-福田高铁站-罗湖站 。
2、深圳地铁11号线没开通之前宣传国内第一条时速120km/h，开通后降速，据说是质量不达标，也有可能是站点太多快不起来 。所以，希望即将开通的深圳地铁14号线保持现在的时速 。同时，希望深圳地铁14号线实行大站路线 。也就是，之前网传所说的，深圳地铁14号线快线车将会有六站不停，分别是：坑梓、坪山广场、宝龙、嶂背、四联、罗湖北 。
3、深圳地铁五期线路建设即将要来了，后续的地铁线路规划，侧重点可以多考虑设置越行线，开快慢，以方便快速机?。?高铁 ， 或者超级枢纽之类的交通 。”

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而在该网友发帖之前，2022年9月城市轨道交通运营数据速报显示，截止2022年9月底，国内城市开通轨道交通的城市排名榜 ， 按里程排名前十名的分别是：上海、北京、广州、成都、杭州、武汉、重庆、深圳、南京和青岛，成都和杭州进入了前五，深圳则仅排第八 。当然，在接下来的时间段里，随着深圳地铁12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线福田至岗厦北区间段的开通，里程不排除会超过重庆、成都、杭州等城市 。

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