成都轨道交通一在建工地发生垮塌,现场有人员伤亡「成都地铁工地地面棚网架垮塌致4死14伤是什么导致事故发生的」

2年前,中国铁建昆仑投资以222亿元,成功拿下成都地铁17号线二期工程和18号线三期工程 。谁也没想到2年后的“轰隆”一声,把中国铁建和中铁十一局一起推到了舆论的风口浪尖上 。
成都轨道交通集团有限公司官方微博“成都地铁”发布消息称:2021年9月10日14时01分 , 成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时 , 部分棚网架发生垮塌 。事故造成18人受伤,其中4人经抢救无效死亡,14人正在医院接受救治 。
【成都轨道交通一在建工地发生垮塌,现场有人员伤亡「成都地铁工地地面棚网架垮塌致4死14伤是什么导致事故发生的」】

成都轨道交通一在建工地发生垮塌,现场有人员伤亡「成都地铁工地地面棚网架垮塌致4死14伤是什么导致事故发生的」

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事发现场
什么是防尘降噪棚?在地铁站台土方开挖 , 以及隧道施工建设时 , 难免会产生噪音、扬尘等 , 既给周边居民生活带来干扰,也会降低大气环境质量 , 因此防尘降噪列入了地铁建设中 , 成为对环境友善的关键一环 。因此各地地铁施工时都会想尽各种办法,一般分为两步 。
先是在地铁场站开挖、做完基础时,就在上面进行苫盖,这样能有效控制扬尘 。比如同为成都地铁17号线二期工程的二仙桥站,就使用了活动式苫网 。也有为了控制现场施工噪音,在场界周边安装吸隔音板材的,比如成都轨道交通13号线三官堂站,防尘降噪施工棚全长370米 , 采用7m高折臂式结构,结构主体为H型钢柱 。
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二仙桥站施工现场防尘措施
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三官堂站隔音设施
当场站基础施工完毕,做完冠梁,不少地方要求场站还要在地面以上继续建设封闭式的防尘降噪棚 , 对施工工地与周边建筑、人群等进行充分地物理隔离 。比如,(1)北京地铁在17号线09标香河园站建成膜结构地铁车站防尘隔离棚 , 既落实清洁空气行动计划、最大限度地降低施工污染 , 实现了明挖基坑全封闭施工,起到保温、隔音、降噪和防尘效果 。(2)上海轨道交通14号线源深路站,做了一个大“盒子”,对地铁深基坑工程进行全封闭式覆盖,采用彩板 玻璃棉卷毡(A类防火) 隔热反射铝箔的双层压型钢板墙体,保证其保温、降噪、防尘、防火等绿色施工功能 。
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北京地铁在17号线09标香河园站建成膜结构地铁车站防尘隔离棚
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上海轨道交通14号线源深路站全封闭大盒子
成都地铁17号线二期工程建设北路站怎么做的?经查2021年5月4日,施工单位中铁十一局城轨公司已经完成了建设北路场站主体围护结构施工,后续又陆续建设完成主体冠梁、土方开挖等施工 。从事故现场来看,施工单位对地面冠梁以上用蓝色苫网进行防尘苫盖,之后也采用了地铁施工常用的型钢结构 , 在地面开始搭建防尘降噪棚,而且已经完工一部分 。如果顺利完成,今后建设北路场站也会像上面北京、上海地铁那样在封闭的大空间内施工,尽最大可能降低对外界的干扰和环境破坏 。
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建设北路车站防尘降噪棚(图中白色)顶坍塌现场,已完成一部分建设