这座万亿元城市为何迟迟没有地铁「这座万亿元城市为何迟迟没有地铁」( 二 ) _这座万亿元城市为何迟迟没有

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南通经济比徐州常州都发达，为何至今都没有地铁？我们在对各省市的经济情况进行分析后，其实不难发现，通州的经济水平较比徐州和常州都是比较发达的，但是他们的出行交通工具是没有地铁的。人们开始猜想出现这样情况的原因，但这其实并离不开通州人的根本习惯，而且地铁之所以没有出现的主要原因是当地并不依赖于这种交通方式，当前的交通已经足以支撑人们正常的出行，所以没必要去耗费大量的人力，物力，财力去开通地铁。
而且地铁虽然在一些经济比较发达地区已经开通，但是这一过程其实是耗费了很多金钱的，在通常的现实情况要求下，是可以依赖当时的公交车，大巴等交通工具进行基本生活的。所以人们没有必要去耗费精力，来建立地铁。而且在地铁刚建成的初期，人们是无法适应的，更多的还是对于这种新型的交通工具的兴趣，并不能保持长时间的使用效率。
所以在中国各个地方的人们会根据不同的需求来选择交通工具，而且这一过程也没有人强制要求建立地铁。地铁也并不是这座城市经济水平的标杆，我们是需要根据不同地区的特点来进行选择的，以达到最适合的效果出现，所以为达成这一目标是需要这座城市中的人们共同努力的。
人们其实一直为城市化进程努力着，但这一过程是不能单纯依托于这座城市外表上的华丽和对于高新技术的使用，更多的还是这个城市的文化底蕴，当代青年的教育水平。所以我们需要从各个方面综合来看待这座城市的城市化进程，需要去选择一些试用度较高的方式方法，这其实也是试点工作会在各个城市进行的根本原因，我们需要积极的响应。

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明明是省内经济老大，为何泉州这座光明之城没有修建地铁？中国游客到底有多能“折腾”？或许这从这几年的旅游业盛况就能看出。这些年，因为国内经济的发展，很多国人都纷纷走出了国门，去到国外欣赏外国的风景。而随着国人游客的参与度越来越高，为了适应庞大的中国游客群体，不少的国家积极开通了快速通道和免签，这就能够看出中国游客的能量。不过事实上不止中国游客在走出门，国外游客也在走进中国旅游，并且老外前来中国旅游的历史比中国游客走出去更早，就比如在700年前，中国就有一座“光明之城”已经在国外有着极高的知名度。
早在1271年，在南宋的咸淳七年的时候，有一个名叫做“雅各”的意大利商人，经过辗转后，最终来到了一个中国城市，它就是刺桐城，因为工作的原因他待在这里许久，毕竟在手记录了当时泉州港的惊人繁华，也描绘了他在这里的见闻和经历，最终这本传记经过多人辗转，最终落到了英国学者大卫·塞尔本因的手中，最终经过编译，一本《光明之城》在1997年的时候在英国出版，在国外引起热议。这一个“光明之城” ，演变到如今也就是我们如今的泉州。
福建泉州，是东南沿海的地级市，北承福州，南接厦门，东望台湾岛，是中国有名的一个国家历史文化名城，虽然地处于东南，这个古代中原的边疆，但它的经济开发，早在周秦时期的时候就已经开始，后来因为经济和政治中心的南移，泉州在宋元时期成为了世界第一大港，也是联合国唯一指定的海上丝绸之路的起点，也就是在那时候，泉州成为了“光明之城” 。不过其实泉州不仅仅古代辉煌，在今朝同样发达。如今的泉州，地区生产总值达到了9946.66亿元（2019）年，已经是连续21年在福建保持全省第一。而如果谈到“万亿俱乐部”，去年的主角是佛山的话，今年则就是泉州，它成为了最接近万亿的中国城市，并在今年的困难中，多数人也都认为泉州能够达到这个目标。