沉船|2007年,中国南海神秘沉船时隔800年终于上岸,船身不腐价值连城( 三 )


沉船|2007年,中国南海神秘沉船时隔800年终于上岸,船身不腐价值连城
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整体方案看起来是可行的 , 可是要在海上进行这么大一个项目 , 我国当时的资金和技术根本跟不上 , 整体打捞无法实现 , 只能将“南海一号”继续留在海底 。
南海有宝物的消息早就已经不胫而走 , 为了防止外国那些文物盗贼把魔掌伸向“南海一号” , 我国还专门派出了军警进行拦截保护 。
对外宣称这个海域有历史遗留的炸弹 , 所以不允许任何人靠近 , 就这样 , “南海一号”又在海底沉睡了8年之久 。
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2007年 , 沉船打捞工作正式开始 , 我们首先要做的就是把集装箱放到海底扣住沉船 , 可在第一步就已经举步维艰 。
集装箱的重量有限 , 要想让它沉到海底 , 需要在上面加上500吨重的水泥 。 可下沉的过程中却发现 , 这500吨的重量根本不够 , 海床完全没有被切动 , 我们只能在集装箱上继续加码 , 为此还把附近的一个港口拆了 。
这时 , 集装箱上的水泥重量已达4000吨 , 距离切动海床只有一步之遥 , 可集装箱却已经达到了最大负荷 , 承受不了更多的水泥 。
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就在这时 , 有人提出了到海下挖泥的建议 , 可是这个举止过于冒险 , 一旦海上发生巨大风浪 , 4000吨水泥会顷刻间把整艘船砸成糨糊 。
可这是目前唯一的解决办法 , 只能冒险一试 , 好在潜水员们谨慎小心 , 泥巴被顺利挖除 , 集装箱如愿罩住了“南海一号” 。
紧接着就是插入钢梁了 , 总共需要36根 , 每一根都要准确的插到对应的孔里 , 可钢梁在海里会受到海泥的巨大碰撞挤压 , 从而导致变形 。
可方法总比困难多 , 在整个作业团队的不断努力之下 , 36根钢梁最终都被成功插入 。
历经九个月的时间 , 我们终于把这艘800年的古老沉船打捞了上来 , 将其安放在了阳江博物馆里 。
可考古工作还远远没有结束 , 因为这些文物长期浸泡在海水里 , 如果直接拿出来见光会损坏文物内部 , 为了保护文物的完整性 , 考古人员又将船和文物在海水里浸泡了七年 。
转眼来到了2014年 , 文物清理活动正式开始 , 在黑暗里蛰伏了近百年的文物才得以正式重见光明 。
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琳琅满目 , 技艺惊人
专家们在“南海一号”上发现了大量的瓷器 , 青铜器 , 这些瓷器也是我国当时的主要出口产品 , 他们大多产自江西景德镇 , 福建德化窑、浙江龙泉窑等 。
从这些琳琅满目的瓷器上 , 我们看到了中国瓷器生产技术的成熟与发展 。
这些瓷器质地精纯 , 纯白如雪 , 壁薄精美 , 内部还刻有精彩绝伦的花纹 。 能把瓷器的生产做到以上几点已经非常了不起了 , 那时我国竟然还能大批量生产 , 实在令人瞠目结舌 。
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除了这些来自国内的瓷器 , 还有不少外来瓷器 , 外国的瓷器大多数在底部都有文字刻画 , 这些瓷器对我们探索古代历史文明交流有着重大意义和帮助 。
这些瓷器的摆放位置也非常有讲究 , 瓷器按照大小形状从头到尾依次排列 , 每个地方的空间安排都恰到好处 , 最大化的利用了船上的空间 。