大西高铁虽然全线开通了动车组列车，大同到西安也开通了一趟直达的动车组车次，但是这趟动车组车次并不是全程走大西高铁，因为大西高铁还未全线通车 ， 其中大同南站至原平西站段暂未开通，因此从大同南站发出开往大西高铁方向的动车组列车需要先通过韩原联络线走韩原铁路到原平 ， 再连接大西高铁，韩原铁路起初主要功能就是运煤通道，因此这条铁路的设计时速不高，最高时速只有160公里，动车组列车在这一段跑不快 。

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从大同南站到西安北站这趟仅有的动车组列车全程运行里程是847公里，但是用时却要六个小时，时间主要就耽误在大同南站到原平西站这一段 ， 从大同南站到原平西站这一段的里程是165公里，但是用时为1小时22分钟，中途只停靠山阴站 。由于大西高铁大同至原平段还未建成，因此在这段路程内还有四座车站没有投入使用，分别是应县西站、山阴南站、朔州东站和代县西站，大同至原平段之所以没有同和，是因为当初大西高铁原平至西安段修建时 ， 唯独大同至原平段没有跟着一起建设 。

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大同至原平段已经并入到集大原高铁的工程范围内，集大原高铁就是从内蒙古的乌兰察布市到山西省大同市与原平市的一条高速铁路，其中山西境内的控制性工程已经在去年就已经开工建设了，但是时间过去一年多 ， 全线还没有开工建设 ， 不出意外的话今年底应该可以正式开工，按照这条铁路四年半的工期 ， 要等到2026年才能建成，集大原高铁通车的时间就是大西高铁全线通车的时间 。
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