商人|梦碎“翡翠航班”：MU5735坠落背后，瑞丽玉商的茫茫迁徙( 二 ) |缅甸_社会|商人|疫情|云南|平

随着疫情发展，搭乘MU5735离开变得困难起来。同在平洲的瑞丽某商会秘书长梁舒洁回忆，七天隔离结束，到了第八天中午12点，立即动身离开，飞往昆明，刚好能转搭上MU5735 。
又一次解封间隙，张晓玲的表弟，在凌晨之前，把一颗颗闪耀着深邃绿光的石头，仔细地铺在汽车后备箱底部。反复堆叠几层之后，这个家族驶离瑞丽，就此与故乡告别。

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2022年3月23日，佛山平洲玉石市场某个商场二楼的翡翠柜台，搬来的瑞丽人主要聚集在这里。（南方周末采访人员苏有鹏/图）
“翡翠航线”
世界上最熟悉MU5735的乘客，可能都集中在佛山东面，这个叫平洲的地方。
航线连接了中国体量庞大的两个翡翠交易市场。飞机的型号是波音737系列，价格大概为5亿元人民币，早年间，飞机尾部有一个金色的孔雀，那是云南航空的徽标，金孔雀也成了云南航空飞机的代称。后来，金孔雀变成了红蓝两色的燕子——云南航空和东方航空重组后，更名为东航云南公司。
据很多瑞丽玉石商回忆， MU5735最早从芒市起飞，直达广州。距离瑞丽八十公里的芒市是德宏州首府。 “带货上飞机，睡一觉，到达一个新市场。 ”
到了张晓玲离开的2020年10月， MU5735刚刚改从西双版纳起飞。 2021年3月，从大理起飞。 2021年10月后，又从保山起飞，经停昆明。邝山记得，疫情前，还是从芒市直飞的MU5735满满当当，最近一段时间，乘客少了， “估计因此要在昆明组上更多去广州的人” 。
从业者们认为，这架飞机有时会运送几乎等同于自身价值的翡翠。从芒市、保山、盈江等地来的常客，大多是这样的打扮：年老一些的妇女，戴着玉镯或挂牌，衣服塞到行李箱托运，随身携带的黑色双肩包并不显眼，里面却塞满动辄价值百万的石头。后来也有一些衣着朴素的年轻人，他们走向另一个极端， “绝不在身上佩戴任何翡翠饰品” ，有时甚至故意装扮得不修边幅一些。
张晓玲记得， MU5735从芒市直飞的年代， “飞机上大部分是翡翠圈的熟人” 。
经验老到的玉石商人不信任物流，碰上无法携带、重达几十公斤的翡翠原石，每次转运最少需投保上万元。 2020年后， “翡翠航线”变得更加重要了——这条航线不仅仅要满足运送货物的需要，也是举家迁往新市场的最佳通道。
在平洲，最熟悉MU5735的乘客，又集中在某个商场的二楼。这里是“云南人的老窝” ，每天10点到12点，带状的白炽灯亮起，人们会谨慎地把包里的翡翠依次摆放在柜台之上。柜台狭小，顾客和货品之间没有玻璃隔断，像一个个米槽。
疫情之后被这个新市场收留的异乡人，如今还不大适应。 “到这儿，玩不转。 ”2022年3月23日10点，一对睡眼惺忪的夫妻告诉南方周末采访人员，他们依旧在“吃老本” ，他们2021年来的， “以前就是从平洲进的手镯料，现在又拿回平洲卖，有搞头吗？”
在南中国，瑞丽、盈江、平洲都是规模较大的玉石交易市场。它们售卖的货品相似，但也各有分工。玉石的售卖分为毛料、片料和成品，从交易风险上看，包裹着灰色外壳的毛料，不确定性最大，也围绕着一众投机者。片料是切成片的原石，在平洲加工成成品，又返回瑞丽销售。
优质的毛料诞生在缅甸北部，第三纪和第四纪砾岩层那些黄棕、浅紫或是翠绿色的矿床中。挖出的毛料想要交易出境，大部分要通过公盘，也就是缅甸政府组织的拍卖会。毛料进入中国后，平洲和盈江各有一个“二次公盘” ，货物大多从缅甸公盘拍卖而来。