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2021年12月27日 , 上海 , 东航云南公司波音737-800客机 , 注册号B-1791 。 这架飞机2022年3月21日于广西梧州坠毁 。(视觉中国/图)
漂泊在外的云南人 , 总会认出另一个漂泊在外的云南人 。
在广东佛山的平洲玉石市场 , 地域的特征尤为明显 。 倚靠在翡翠手镯柜台边的一些男人女人 , 有着高原紫外线照耀过的黑色肌肤、宽阔的额头和略显拘谨的眼神 , 他们一开口 , 是前后鼻音混淆的普通话 。
过去许多年 , 他们中的一些人会在中午到来之前 , 到早点摊吃一碗米线 , 奔向芒市机场 , 登上一架直达广州的飞机 。
纵然 , 世界的变化一天天更加猛烈 , 盛产于缅甸的绿色宝石价格时高时低 , 战乱、疾病接连不断 , 甚至这个航班也在变化 , 抛弃芒市 , 改从大理、丽江或者保山起飞 , 中转昆明 。 但生活总会不依不饶地把一小部分云南人 , 推离那个全年洋溢在秋天里的金色故乡 , 推上MU5735航班 。
这是一种不断流动的、迁徙的生活 。 云南人 , 以及生活在云南的福建人、湖南人、缅甸华人 , 他们辗转于瑞丽、盈江、平洲 。 那些披着灰色外壳的石头 , 在客车、飞机的运送中 , 不断为主人带来财富 。
最终 , MU5735的常客 , 那些少则半个月、多则两个月就要搭乘一次MU5735的玉石商人 , 在到达广州白云机场后会搭上一辆出租车 , 径直奔向四十公里外的平洲 。
2022年3月21日 , MU5735又一次从昆明长水机场起飞 。 执飞的是一架波音737-800NG , 注册号为B-1791 。 飞机上 , 与平洲有关的乘客最少有这样几位:黄金店老板 , 玉石商人 , 退伍不久、第一次随父亲到云南进货的新手 , 和直播事业刚有起色的年轻主播 。
一个多小时后 , 这架载有132人的飞机坠毁于广西梧州藤县莫埌村 。 3月26日晚间 , 应急处置指挥部确认 , 航班上的人员全部遇难 。
在岭南的档口 , 很多云南人确信 , 他们的亲友、伙伴 , 以及他们可能携带的绿色宝石 , 在坠落之时 , 一并消失在空气之中 。
离开故土
瑞丽的玉石商人原本并不需要开辟一个新的市场 , 边城有他们要的一切 。
地处中缅接壤之地的瑞丽 , 距离缅甸翡翠的主产区帕敢只有270公里 。 在姐告边境贸易区 , 政府实行“境内关外”政策 , 不出国门就能享受优惠政策 。 地缘和政策 , 吸引来一批又一批国境内外的梦想家 。
2019年时 , 姐告玉城有2300米长的交易柜台 。 2800余户玉石商中 , 有1000余户是缅甸籍 。 本地媒体2020年底的一篇报道曾自豪地提到 , 当年1月到5月 , 通过直播销售达成的翡翠交易总额为36.6亿元 。
拥有更大梦想的人 , 把目光投向岭南 。 在广东 , 一个主打手镯加工的市场在兴起——“重要的是 , 广东人有钱 。 ”
“平洲人从瑞丽进毛料加工 , 瑞丽人也会到平洲进手镯 。 ”瑞丽市宝玉石协会秘书长邝山说 。
不过 , 2020年开始 , 2300米柜台后面的人渐渐察觉 , 新冠病毒的流行正在让平静富庶的边城生活变得严酷起来 。 陆陆续续地 , 一些人开始安静地把柜台里的绿色宝石用红色塑料壳包好 , 在能离开的时候 , 奔赴一个新世界 。
越早离开的人 , 陷入命运泥沼的可能性越低 。
张晓玲是2020年第一批离开瑞丽的 。 她看上去不到三十岁 , 长发乌黑 , 圆脸 , 已经是三个孩子的母亲 。 张晓玲回忆起自己的离开时神情严肃 , 那是2020年10月的一天 , 边城一次解封的间隙 , 她用一个双肩包 , 塞下奋斗多年换来的所有绿色宝石 , 与家人简单告别 , 前往昆明转机 , 成功订到MU5735的一个座位 。 没有丝毫犹豫 。
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