2022年谁是全国地铁最发达的城市之一「2022年谁是全国地铁最发达的城市」( 三 ) _2022年谁是全国地铁最发达的城

这正是大都市圈时代三四线城市的重要机遇所在。
05
为何收紧地铁建设？
近年来，已有多地地铁、轻轨或有轨电车建设被叫停。
前不久，针对网友关于“衡阳云轨何时开通”的咨询，湖南省发改委在回应中表示，“衡阳市城市轨道交通项目在现阶段暂难以继续推进，尚不具备开工条件。”

文章插图
对于其中原因，湖南省发改委表示：
“考虑到城市轨道交通建设投入巨大，为切实防范化解地方政府隐性债务，国家当前严控城市轨道交通建设，国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批” 。
这段回复，点出了背后的关键问题：地方债务。
根据《中国城市大趋势》一书的分析，地铁或轻轨，不仅建设成本高昂，每公里造价动辄过亿，最高甚至超过5亿元/公里，而且维护成本不低，连一线城市依靠地铁运营本身都难以盈利，更不用说二三四线城市。
当然，地铁作为民生工程，财政补贴是理所当然之事，但如果财政增速放缓，或者客流强度迟迟难以达标，那么财政补贴就会变成无底洞，地方债务扩张又会带来无穷无尽的问题。
即使如此，许多城市对于地铁建设仍旧趋之若鹜，原因是，在地方眼中，地铁关乎“门面”，被视为城市发达与否的标志。
此外，无论地铁、城轨还是高铁，大规模投资建设，都能在短期拉动经济，因此成为做大GDP的“刚需” 。
【2022年谁是全国地铁最发达的城市之一「2022年谁是全国地铁最发达的城市」】但是，当防范化解地方债务风险成为为重中之重，地铁建设必然不能再大肆扩张了，其他行业也是如此。